» forum

Fajne, każdy może sobie zrobić miesięczny

https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/gzm-postep-prac-nad-awaria-skup-system-ma-ruszyc-w-tym-tygodniu-77185.html
ŚKUP-a ożyje jeszcze w tym tygodniu?

Wczoraj ruszył portal - ale bez możliwości zalogowania się. Teraz mogę się już zalogować i widzę swoje bilety.

Przecież w tym portalu i tak pokazują się głupoty niezależnie, czy przed awarią, czy po awarii. Np. na moim profilu jest pokazane, że z poprzedniego biletu wieloprzejazdowego (w-40), który został przeze mnie wykorzystany w 100% w listopadzie 2022 pozostało jeszcze 6 przejazdów, co jest kompletną bzdurą.

A na moim zawsze pokazywały się - i nadal się pokazują - informacje całkowicie zgodne z prawdą.

Może bonus od ZTM ;)

To już wiemy kto wyrobił te 0,12% sprzedaży biletów w- w skali sieci ;)

No nie. Przy wyświetlaniu informacji o karcie w czytniku w autobusie, lub biletomacie tej informacji nie ma.

Nie wiem, dlaczego te bilety wieloprzejazdowe cieszą się tak małą popularnością. Może ludzie są nieufni, lub nie potrafią ocenić zalet tych biletów. Przy moim modelu korzystania z komunikacji miejskiej to rozwiązanie jest optymalne, szczególnie po ostatnich podwyżkach cen. Np. moja jazda z Helenki do Zabrza (pl. Dworcowy) kosztuje mnie 1.25 zł a w przypadku biletu elektronicznego w taryfie czasowej kosztowałaby dwa razy tyle. Przy bilecie papierowym jeszcze więcej, bo 2.80 zł. Miesięczny w mojej sytuacji nie miałby sensu, ale ja mój obecny bilet w-80 aktywowałem 27 listopada, w związku z tym jest ważny do 25 maja a na dzień dzisiejszy wykorzystałem 53 przejazdy, więc spokojnie wykorzystam pozostałe przejazdy nawet dość sporo przed terminem ważności i wtedy kupię kolejny. A w przypadku, kiedy w ciągu dnia będę korzystał więcej, niż 4 razy (np. przy jeździe z wieloma przesiadkami) kupię w czytniku bilet dzienny za 6 zł. Moja lepsza połówka nie jeździ tak często, jak ja i w związku z tym ma aktywny bilet w-40 również ważny 180 dni, jej pojedyncza jazda kosztuje 1.38 zł.

Dzienny kosztuje 12 zł. Nie wszyscy mają prawo do biletów ulgowych i nie każdemu wystarczy 80 przejazdów.
Wydać 200 zł za normalny bilet W-80 z ogranicznikiem to jednak trochę dużo. Nie mniej z pewnością są pasażerowie, którym ta oferta odpowiada. Nie jest jednak idealna dla każdego.

Bo to oferta dla takich osób jak kolega Bodzio, którzy korzystają z komunikacji nierzadko, ale nie na tyle często by kupować długookresowy. ZTM sensownie zauważył ten segment rynku. Tyle że bilet ten nie jest przesiadkowy, co jest dość istotną wadą, a dwa wymaga ŚKUP, a sporo osób jadących na jednorazowych pewnie nie ma wyrobionej karty.
Pytanie jak udoskonalić ofertę w tym segmencie. Może wprowadzić miesięczny pułap jednorazowych/dziennych (oczywiście dla tych jeżdżących na karcie/aplikacji) po którym pasażer będzie płacił np. połowę biletu, a jeżeli uzyska jeszcze wyższy to nie płaci w ogóle?

W każdym Twoim słowie jest prawda. Jednak proporcje, które podawałem w mojej wypowiedzi są ważne zarówno dla biletów ulgowych, jak i normalnych. Jeżeli kupisz bilet normalny za 200 zł, to wspomniana przeze mnie jazda na trasie Helenka - Zabrze pl. Dworcowy będzie kosztować 2,50, zaś przy taryfie czasowej 5 zł, czyli 2 razy więcej. A jeżeli - tak, jak mówisz - nie każdemu starcza 80 przejazdów, to kupi sobie kolejny bilet po wykorzystaniu ostatniego przejazdu z poprzedniego. Nie musi czekać 180 dni.

Słowo klucz najpierw trzeba mieć wyłożyć z portfela 200 zł by móc podróżować za 2,50 zł

Bardziej obstawiałbym że kupi sobie miesięczny "no limit" co do liczby przejazdów.

Akurat cena miesięcznego "no limit" w stosunku do W-80 nieszczególnie jest konkurencyjna. 30dniowy na 2 sąsiednie gminy to 149 zł (równowartość blisko 60 przejazdów na W-80), 30dniowy sieciowy 175 zł (równowartość 70 przejazdów na W-80). Jak nie jedzie z przesiadkami, to nie bardzo mu się to opłaca. Oczywiście bilet 90dniowy czy tym bardziej 180 dniowy "no limit" wypada korzystnej, ale to jednorazowo większy wydatek.

https://www.eska.pl/slaskie/kolejna-awa ... -GNSv.html - znowu sraka ze ŚKUP-ą

Czekam aż kolega kubala. niebawem wyprowadzi nas nieudaczników z błędu ile jest korzyści dla pasażerów w tej sytuacji i przekaże, że ZTM nad wszystkim stale czuwa.

W przeciwieństwie do ciebie nie będę nikogo przekonywać do czegoś co jest słabe. System do bani i tyle. Wielki bubel. W przeciwieństwie do kabiniarzy zauważam plusy i minusy ztmu… ale na tym forum słowo „obiektywność” dla większości jest nieznane. A szkoda.

Ty kaniniarzu jeden!

Ale to jest zły według Ciebie np. dlatego, że powstał jeszcze za czasów KZK GOP, a nie ZTM?
Wybacz, ale z obiektywizmem to masz tyle wspólnego, że czasem przy Twoich postach się zastanawiam czy to nie chat GPT z Barbary pisze.

Przecież od lutego większość automatów nie działa. Załatwili ŚKUP do reszty, a nowej aplikacji ani widu, ani słychu.