» forum

Już był w ogródku, już witał się z gąską - żadnego nowego powiedzonka nie wymyślę w reakcji na ten rozkład, któremu do 983 jakby wciąż nieco brakuje.
Czy poza osobami udzielającymi się tu na forum jest jeszcze w woj. śląskim ktoś, kto potrafi układać proste rozkłady jazdy, bez wkładania nadmiaru wysiłku w cudowne przesunięcia a la zabetonowany szczyt poranny w dni wolne na terenie Rudy Śl.?
Chociaż fakt, porżnięcia 42 co 30/60' w dostosowaniu do kwadratowego cyklu co 45' na 27 nic jeszcze nie przebiło.

No to masz:
632/1 4:33 z Katowic itd. co 2h., zjazd 0:03
632/2 5:01 z Katowic itd. co 2h do 17:02, zjazd 19:01
632/3 włączenie do Chorzowa Batorego 16 Lipca na 4:59, 5:31 z Katowic itd. co 2h do 15:31, zjazd 17:31
632/4 4:03 z Katowic itd. co 2h do 18:03, zjazd 19:56
632/5 17:33, 19:33, 21:33, 23:08 z Katowic, zjazd z Chorzowa o 23:45


Próbuję zrozumieć, co masz na myśli. Jeszcze mi się nie udało.

Ano to przejście wieczorne na powrocie.
Jak jest 10, 40, to przechodzi się na 10 lub 40.
Bo potem powstają przypadki rodem z PKS: dojazd na I zmianę jest za dziesięć (OK), dojazd na III zmianę jest za dziesięć (też OK), ale już dojazd na II zmianę jest na za dwadzieścia pięć, bo PKS troszczy się o to, by robotnik przed pracą kupił sobie kanapkę, wszak po godz. 22 nie będzie miał tej możliwości, a nawet jakby, to bułka do rana się zeschnie.
Więc i w KZK zawsze jest jakiś powód by wybić rozkład z prostoty w imię kompletnie nie wiadomo czego. Jeśli już, to należało tą psuję (inną linię) dopasować do lepszego wzorca, a nie odwrotnie.
Jedyne takie przejścia, z którymi z trudem, ale szło mi się zgodzić, były na 16 i 49 rano (cały dzień odjazdy '11, 3 pierwsze kursy rano '01). Na szczęście KZK rozwiązało problem tych odstępstw definitywnie, i w jednym i w drugim przypadku, więc moje zmartwienie szczęśliwie zniknęło.

Wiosna idzie, wespół z parkową roślinnością od jutra wzrasta liczba kursów na 33.

Zwiększenie ilości kursów na 632, w sumie patrząc na to identyczna zmiana przydałaby się na 689, które w międzyszczycie i od 17 kursuje co godzinę z dworca ;)

Od 10 marca cichaczem włączono do obsługi przez T-14 przystanek Szopienice Chemiczna. O ile w terenie rozpiska przystanków (notabene chamski wydruk z Worda klejony na słupki wyposażone w rozkłady wg nowego wzoru) uwzględnia tę zmianę, o tyle na samej Chemicznej nie ma rozkładu T-14.

To już trzeba mnożyć jednoczesne wcielenia i urządzać bezsensowne przesiadki na Elwerhausach? Nie można na te dwa dni wydłużyć jednego klonu T-14 do Mysłowic? ATSD ciekaw jestem, jak wygląda frekwencja na T14 i T-14. Czy ktoś ma jakieś dane, czy mam sprawdzić sam?

Nie ma tylu autobusów na tej umowie. Trzeba by wymyślić nowy rozkład na dwa dni, z kolei ludzie by znowu mieli dodatkowy mętlik w głowie. Ogólnie szkoda zachodu na wschodzie.

Wczoraj, około 16:00, do pętli przyjeżdża nieźle zapełniony gniot (~40 osób). Zdecydowana większość to tubylcy, 14 do Mysłowic ruszyły 3 osoby.

To zależy od pory dnia :) Np. ok.13 to potrafi z tramwaju wysiąść ok. 15 osób i kontynuować jazdę w stronę Zawodzia, a już po 16 byłem jedyną osobą dokonującą przesiadki w Szopienicach :)

W drugą stronę jest już trochę gorzej - między przyjazdem autobusu a odjazdem tramwaju rozkładowo jest 8 minut przerwy, choć w rzeczywistości zdarza się i więcej bo autobus przyjeżdża przed czasem (rekord to 11 minut oczekiwania w tramwaju) - więc część ludzi sobie odpuszcza i idzie na piechotę, część zrezygnowała wg z tego środka, no i zostają najwytrwalsi :P

Generalnie w tej chwili tramwaj 14 jest raczej czarterem wewnątrz miejskim i największe potoki są na odcinku Mysłowice Szpital - Dworzec PKP, na tym przystanku tramwaj potrafi z pustego zamienić się w napełniony, i z napełnionego zamienić się w pusty ;)

Czyżby od czerwca 2015 r. wszystkie kursy linii nr 57 z Gliwic, skierowane były tylko na Miechowice? Takie wrażenie odniosłem po lekturze ogłoszenia przetargowego na tą linię.

Nie wiem jak z obłożeniem na tym odcinku, ale ogólnie im mniej linii jeżdżących pod jednym numerem do różnych miejsc zależnie od literki przy danym kursie tym lepiej. No i z tego co widzę to tabor BN chyba tylko w niedzielę. No i dobrze. Podmiany na mniejszy tabor mają sens, ale wtedy gdy jedzie on poza szczytem, a nie że jest jeden krótszy autobus czy tramwaj dorzucony, i jedzie również w szczycie, a jak są pustki to jedzie przegubowiec.

Dla mnie osobiście ważniejsze by było jakby tak ostatnie kursy z Brzezinki nie kończyły jazdy na Placu Piatów tylko miały normalną trasę, bo mieszkam w Grzybowicach i bez samochodu jest problem z pracami zmianowymi, bo ciężko tu wrócić z drugiej zmiany jeżeli konieczna jest dodatkowo przesiadka po drodze bo ostatni autobus jest trochę zbyt wcześnie by zdążyć na taką przesiadkę.

Nie, rozkład zostanie taki sam.
Od 1 kwietnia 72/3 będzie zaczynać przystanek wcześniej, o 4.00 z Wilhelminy, a na 72/5 wpisany został BN. W dni wolne na 910 zamienią się numerki planów /1 z /2 i wydłużono kursowanie /3 do 22.32.

Zmiany w ZTZ Rybnik:
- Zamknięcie ul. Łony
- Nowa linia 33 (Świerklany - Jankowice - Rybnik - Jejkowice) + specjalny cennik

To się długo nie nacieszyli :) Jak ja uwielbiam to "przeciąganie liny" :) Zamiast porobić jakieś sensowne linie i rozkłady to będą przesuwać tam i nazot do końca świata. Zmiana nie spodobała się pracownikom GCR. W sumie czy nie dało się przyspieszyć go o te powiedzmy 5 minut zamiast cofać o aż 13 ?

Ze skrajności w skrajność.
"Linia numer 910
W celu poprawy warunków techniczno-organizacyjnych wydłuża się przerwy techniczne na przystanku końcowym KATOWICE Osiedle Paderewskiego Trzy Stawy bez zmiany godzin odjazdów na poszczególnych przystankach."
Po co ta informacja przeciętnemu pasażerowi.

Może żeby pasażer żył większą nadzieją, że jego autobus w końcu będzie o czasie?

To można było napisać "w celu poprawy punktualności wydłuża się przerwy". Poza tym niewiele ta punktualność w robocze się zmieni, bo z tego co na razie nam wiadomo, to tylko wydłużenie przerw w wieczory w dni wolne (przez wydłużenie kursowania jednego wozu), by kierowcy mogli się odsikać przez ostatnie kilka godzin pracy.

Sikanie sikaniem, ale póki co to tymi wieczorami to zapewne jest problem wogóle wykonać to o czasie.

Kto, kaj i w którym kierunku przesiada się z przesuniętego od 1 IV 196 na 27?