Tak, to chyba najlepszy pomysł - obojętnie, czy z obsługą Bytomia czy bez. Ale we wszystkich kursach, w weekendy też - choćby tylko do Os. Wieczorka. Tyle, że 192 to inny organizator...

Z Pogody do Chorzowa autobus jechałby ok. 30 minut. To już prędzej wyszłaby jazda z przesiadką na tramwaj w Bytomiu na Siemianowickiej.

A co KZK GOP planuje zrobić z pustynia komunikacyjną w Katowicach przy ulicy Żeliwnej tam jest tyle firm , a zero komunikacji .

[...]w Katowicach przy ulicy Żeliwnej tam jest tyle firm , a zero komunikacji .

Słowo klucz, ciekawe czy jakakolwiek firma postulowała tam o komunikacje miejską

linię 974 zmienić trochę trasę, np. Siemianowice Powst. Pętla - Halemba Pętla ?

Słowo klucz, ciekawe czy jakakolwiek firma postulowała tam o komunikacje miejską

Dziś o 12:30 MZKP zdecydował o tymczasowym wycofaniu autobusów z pętli Miasteczko Śląskie Huta. Powodem jest duża ilość samochodów ciężarowych oczekujących gdzie popadnie na wjazd do huty oraz samochody osobowe parkujące na przystanku i w jego sąsiedztwie.

W lokalnej gazecie jest zajawka o zmianach w autobusach od 1 lutego w Sosnowcu - modyfikacji liczby kursów na liniach 28, 622 i 815 oraz zmianie trasy linii 723. Szczegółów brak, natomiast zastanawiam się - co jeszcze można w tej sytuacji zepsuć.

Zmiana będzie polegać na zwiększeniu liczby kursów do i z Maczek (w dni robocze z obecnych 11 do 15 kursów, w soboty z 11 do 14 kursów, niedziele i święta z 10 do 14 kursów).

Zmiana liczby kursów linii 815 do Ostrów Górniczych (w dni robocze z obecnych 34 do 24 kursów, w soboty z obecnych 25 do 17 kursów i niedziele i święta z 18 do 10 kursów) i z Ostrów Górniczych (w dni robocze z obecnych 34 do 26 kursów, w soboty z obecnych 25 do 17 kursów i niedziele i święta z 18 do 10 kursów.

Zmianie ulega przebieg trasy linii. Kursy w kierunku Zagórza, po obsłudze przystanku „Pogoń Grota-Roweckiego”, skierują się ulicami: Mireckiego (z obsługą przystanku „Stary Sosnowiec Odrodzenia”), Piłsudskiego i 3 Maja (z obsługa przystanku „Sosnowiec Dworzec PKP” po stronie pomnika Jana Kiepury) aż do włączenia się na rozkładową trasę. Przystanek „Sosnowiec Estakada” zostaje wyłączony z obsługi. W kierunku Czeladzi po obsłudze przystanku „Sosnowiec Estakada” kursy będą kierować się ulicami: 3 Maja (z obsługą przystanku „Sosnowiec Dworzec PKP” po stronie Dworca PKP), Piłsudskiego, Mireckiego (z obsługą przystanku „Stary Sosnowiec Odrodzenia” i „Pogoń Aleja Mireckiego”) aż do włączenia się na rozkładową trasę. Przystanek „Sosnowiec Aleja Zwycięstwa” zostaje wyłączony z obsługi tej linii.

W przypadku linii nr 28 zmiany będą dotyczyć liczby kursów na odcinkach Sosnowiec Maczki Spacerowa – Sosnowiec Maczki Krakowska oraz dostosowanie godzin przejazdów linii do trzyzmianowego systemu pracy pracowników Stacji Uzdatniania Wody Maczki.

Nie wiem co powiedzieć z tą "dobrą zmianą" dla 815. Teraz dam przykład jak to może wyglądać: w dni robocze po 2 kursy na godzinę, więc linia skończyłaby kursowanie w okolicach godziny 18 lub 19, czyli około 3-4 godzin wcześniej niż teraz. W soboty około 21-22 (jeżeli linia kursowałaby co godzinę), a w niedziele i święta około godziny 19-20 (jeżeli linia kursowałaby co 1,5 h).