» forum

Nie jest gorszym klientem, a gminy wiejskie są pełnoprawnym członkiem Metropolii. Poza tym - druga sprawa - samo lotnisko to też duży lokalny rynek pracy. Uważam, że nie należy podejmować zbyt nerwowych ruchów i wylewać dziecka z kąpielą, ale rzeczywiście trzeba się zastanowić nad dodatkowym klientem.

Na AP1 są już przystanki posrednie. Ciekawe czy aby nie okaże się, że generują one większy potok pasażerski niż lotnisko.

Paradoksem jest to, że po wielu latach udało się stworzyć normalny dojazd do lotnisku i zonk - nie ma pasażerów. Nie mówimy o lotnisku prowincjonalnym, ale o lotnisku z którego korzysta rocznie na ten moment ponad 4 mln pasażerów i nawet poza sezonem jest to kilka tysięcy osób dziennie.

Inna sprawa, że lotnisko wcale nie przyłożyło się mocno do promocji i informacja o wygodnym dojeździe do lotniska jest trochę jakby ukryta.

Dobre połączenie z lotniskiem już było:
http://rozklady.wpk.katowice.pl/archiwa ... 85/885.htm
Jedynie zmodyfikować przebieg przez Sosnowiec (koło dworca) i zwiększyć liczbę kursów tak, aby jeździł co godzinę.
AP3 dostosować do lotów linii "tradycyjnych" i może zostać jako (nieco) szybszy i bardziej "prestiżowy" dla biznesu jadącego do Katowic. Zwykli pasażerowie low-costów i czarterów - a tacy dominują z pozostałych miast - chętniej wsiądą do "zwykłego" i taniego autobusu. Poza tym, te kilka przystanków pośrednich zapewni znaczną poprawę komunikacji podbędzińskich miejscowości z sercem metropolii. W ostatnich latach, z typowych wiosek zmieniły się w tzw. dzielnice willowe naszej konurbacji i "baba z kozą" w autobusie na lotnisko to już zdecydowanie nie ten klimat. Większa liczba pasażerów i ich większa wymiana na trasie ekonomicznie dałyby efekt raczej lepszy niż 2 pasażerów od Katowic do lotniska na bilecie za 14 zł. A na pewno byłoby pożyteczniej i służyłoby to większej grupie osób. Za tę samą kasę i przy nieznacznym pogorszeniu dla niewielkiej grupy pasażerów jadących bezpośrednio do lotniska.

Taki efekt jest widoczny na "bytomskich" liniach 17 (w weekendy) i 85 - puste nie jeżdżą, aż się prosi o zwiększenie ilości kursów.
Moim zdaniem to AP4 powinno być zlikwidowane, a AP3 jeździć do Tychów we wszystkich kursach. Nie trafia do mnie motywacja, że w dzień pasażerowie mają się przesiadać z pociągów, bo jeśli ktoś ma więcej bagażu, to dotarcie z peronów kolejowych na stanowiska autobusowe i odwrotnie przy zepsutych "ruchomych" schodach i ciągle psujących się windach nie jest łatwe. Zresztą ZTCW jak autobus na AP4 przyjeżdża do Katowic, to zaraz wskakuje na AP3. Po diabła więc takie sztuczne dzielenie?

Autobusy komunikacji miejskiej mogą bez tachografu mieć maksymalny odcinek do 50 km. W tym momemcie AP3 ma 40,7 km w drodze do Katowic, a AP 4 do Tychów ma 22,40 km, co daję 63,1 km. Oczywiście da się to zrobić, żeby autobusy jeździły na tachografie, ale z powodu kosztów godzin pracy jest to nie wykonalne za te śmieszne stawki za wzkm za które wygrali przetarg.

Ale po co... Rozbijasz na dwa kursy, opisujesz w rozkładzie, że po 5-minutowym postoju autobus realizuje kurs... i tyle. To taki odpowiednik kolejowego "Skład pociągu przechodzi na pociąg do..." W nieodległym ostrawskim ODIS-ie masz mnóstwo takich przypadków.

To nie ma związku z tym, czy to jest komunikacja miejska czy nie.

Od przyszłej soboty

Odważny krok w kierunku ujednolicenia numeracji, nie powiem, że nie. Linie 505, 515, 525, 536 i 551 jako linie kluczowe dla komunikacji w rejonie zdecydowanie powinny mieć wyróżnik.

Od 1 grudnia linia 695 pojedzie również w dni wolne ale tylko na trasie Murcki - Szopienice.
Link do nowego rozkładu

Zmianie ulegną też godziny odjazdów niektórych kursów.
--------------------
Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że od dnia 01.12.2018 r. (sobota) wprowadza się zmianę obecnego charakteru przystanku „na żądanie” na przystanek „stały” o nazwie „Bytom Chrobrego”.

Zmiana dotyczy linii autobusowych nr: 24, 52, 53, 99, 104 i 700.

https://rj.kzkgop.com.pl/news/i/904/
--------------------
Zmiana rozkładów jazdy linii L, 56 i 274 od 03.12.2018 r.

Szanowni Pasażerowie!

Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach uprzejmie informuje, iż na wniosek pasażerów od dnia 03.12.2018 r. wprowadza się następujące zmiany w rozkładach jazdy w dni robocze:
-na linii L przyspiesza się kurs z przystanku „Tychy Barwna Cmentarz” z godziny 08:22 na 08:12;
-na linii 56 przyspiesza się kurs z przystanku „Lędziny Hołdunów Pętla” z godziny 07:15 na 07:10;
-na linii 274 w dni robocze szkolne uruchomione zostaną dodatkowe 2 kursy: o godzinie 12:45 z przystanku „Tychy Szpital Wojewódzki” oraz o godzinie 14:12 z przystanku „Bieruń KWK Piast”.

https://www.mzk.pl/zmiana-rozkladu-jazd ... 12-2018-r/
--------------------
Bytom – prace torowe w ciągu ul. Katowickiej i Chorzowskiej

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w związku z pracami torowymi w ciągu ul. Katowickiej i Chorzowskiej, od dnia 1 grudnia (sobota) zakłada się tymczasowe włączenie do obsługi istniejącego przystanku „BYTOM Pogoda”. Dodatkowa obsługa przystanku dotyczy linii autobusowych nr: 42, 85, 91, 148 i 185 kursujących w kierunku dworca.

https://rj.kzkgop.com.pl/news/i/915/
--------------------
Piekary Śląskie - zmiana nazw przystanków

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że z dniem 1 grudnia (sobota) wprowadzone zostaną zmiany nazw poszczególnych przystanków autobusowych na terenie Piekar Śląskich.

Nowe nazwy przedstawiają się następująco:
„Piekary Śl. Dąbrówka Wielka Przychodnia Zdrowia” zamiast dotychczasowej nazwy: „Piekary Śl. Dąbrówka Wielka Szkoła” – dotyczy linii nr: 5, 42, 148, 164, 168 i 264;

„Piekary Śl. Osiedle Wieczorka MOSIR” zamiast dotychczasowej nazwy: „Piekary Śl. Osiedle Wieczorka Ośrodek Zdrowia” – dotyczy linii nr 780;

„Piekary Śl. Piekary Kopalnia” zamiast dotychczasowej nazwy: „Piekary Śl. Szarlej Kopalnia Julian” – dotyczy linii nr: 105, 185 i 192;

https://rj.kzkgop.com.pl/news/i/914/
--------------------
Od 1 grudnia linie autobusowe nr 3 i 180 nie będą jeździć do Tesco. Pojawiły się nowe rozkłady.

Wspomnę też, że do hipmermarketu Tesco przy ul. Warszawskiej w Bielsku-Białej od 1 października nie dojeżdżają linie nr 8, 11 i 57.

http://www.nowymig.cba.pl/bielsko-biala ... 7-z-tesco/

Dwa tramwaje o jednej minucie z Zagórza?
Wiem, że jest ŚKUP, Metropolia, są lotniskowce, elektrobusy itd., że to trzeba czymś okupić.
Ten żart z Zagórzem to kolejna odpłata?

Ale to tylko raz na godzinę wypada. Zawsze mogło być gorzej, tak jak to było w dni robocze na odcinku Będzin Rondo - Sielec Park, gdzie T27 jechł 6 minut przed T21, a następnie 14 minut przerwy

Więc jednak żart; wówczas:
§ 26 ust. 13 i dalsze.

Przychodnia Choroby vel Przychodnia.
Nareszcie godna podziwu korzyść wstąpienia Piekar Śląskich do KZK GOP.

To akurat nie pomysł KZKGOP.

Zgoda.
Jedyną godną organizatora sprawą są diety/wynagrodzenia.
Reszta niech sobie tam jakoś jeździ.

I po co ta ironia? Przecież to rada miasta wymysliła, dość z resztą dawno.

Mamy mały postęp - spartolony rozkład jazdy tramwaju 26 (zbyt długie postoje) poprawiono już po tygodniu. Przy okazji z 10. pociągów zrobiło się 9, czyli odzyskaliśmy wóz i dwa etaty. Przesunięcia kursów na 26 zrobione są względnie dobrze - max. przerwa na wspólnym ciągu 26 i 27 wynosi tylko 15 minut. Z Milowic na wspólnym ciągu 21 i 26 też jest dobrze, gorzej wyszło w stronę Milowic - 18 minutowa przerwa i dwa tramwaje o tej samej minucie.