» forum

Nikt nie pisał, więc zacznę temat. Linie autobusowe nr 653, 688 i 937 od 5 stycznia będą obsługiwać przystanek Ligota LIBERO (kierunek Ochojec), a linia nr 913 zostanie wydłużona do tego przystanku.

Pełny komunikat > https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/957/
----------------------------------------
(Dodano 8.01.2019)
Od 13.01.2019 rozpocznie się budowa centrum przesiadkowego Brynów. W związku z tym od 12.01 (linie nr 6, 13, 14, 20, 40, 43 i 33) i 13.01 (linie nr 16 i 36) zmienia się organizacja ruchu tramwajowego:

Linia nr 6 zmiana trasy: Łagiewniki Zajezdnia – Katowice Plac Miarki.
Linia nr 13 zmiana rozkładu (wyjazd na linię z zajezdni Chorzów Batory – trasa bez zmian).
Linia nr 14 zmiana trasy: Mysłowice Dworzec PKP – Katowice Plac Miarki.
Linia nr 20 zmiana rozkładu (wyjazd na linię z zajezdni Chorzów Batory – trasa bez zmian).
Linia nr 40 zmiana rozkładu (wyjazd na linię z zajezdni Chorzów Batory – trasa bez zmian).
Linia nr 43 zmiana trasy: Chorzów Batory Zajezdnia – Wełnowiec Pl. Alfreda – wyjazd na linię z zajezdni Chorzów Batory.
Linia nr 33 zostaje zawieszona do odwołania.

https://www.tram-silesia.pl/www/index.p ... mwajowych/

Linia nr 16 kursować będzie na trasie: Katowice Słoneczna Pętla – Katowice Brynów Huberta.
Linia nr 36 kursować będzie na trasie: Katowice Zawodzie Zajezdnia – Katowice Brynów Huberta.

https://www.tram-silesia.pl/www/index.p ... mwajowych/

Od godziny 22:00 dnia 11.01 do godziny 4:00 dnia 13.01 będą wykonywane prace na pętli Brynów

https://www.tram-silesia.pl/www/index.p ... atowicach/
----------------------------------------
(Dodano 10.01.2019)
Od dnia 14.01.2019 linie autobusowe nr 27, 42, 43, 133 i 222 będą obsługiwać nowy przystanek Bańgów Przychodnia [nż] zlokalizowany na ul. Bańgowskiej, przy skrzyżowaniu z ul. Krupanka w Siemianowicach Śląskich.

https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/963/
----------------------------------------
(Dodano 16.01.2019)
Zarząd Transportu Metropolitalnego informuje, że z dniem 21 stycznia (poniedziałek) zostaną wprowadzone zmiany w funkcjonowaniu autobusowej komunikacji zastępczej T-19.

Dotychczasowy przystanek „Bytom Łagiewniki Cmentarz” w kierunku Chorzowa, zlokalizowany przy ulicy Chorzowskiej, zostanie zlikwidowany. W zamian będzie obsługiwany przystanek „Bytom Łagiewniki Cmentarz [nż]” przy ulicy Starochorzowskiej. Oprócz tego do obsługi linii zostanie włączony nowy przystanek „Bytom Park Mickiewicza” zlokalizowany przy ulicy Chorzowskiej, tylko w kierunku Bytomia, w miejscu przygotowanego tymczasowego peronu.

https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/973/

W końcu pierwsza poważna i odważna zmiana ZTM:
https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/974/
Widać warto było odcierpieć tyle lat istnienie starych nazw i starych logo w starych kolorystykach.
Nowa, wspólna nazwa i nowe, wspólne logo, jednocześnie w nowej kolorystyce, to jednak nowe wyzwania.
Jak tu bez wychylania się godnej i zasłużonej emerytury dotrwać - skoro w nazwie pracodawcy mieszają.

To zapewne dzieło "Obszaru Północnego" z Tarnowskich Gór.
https://www.metropoliaztm.pl/pl/s/zarza ... olitalnego
Zresztą komunikaty ZTM przyklejane na przystankach w TG tytułowane są "Zarząd Transportu Metropolitalnego w Tarnowskich Górach informuje..."

Czyli (1) starczyło włączyć Tychy w "unię biletową" KZK+MZKP, cała reszta to markowanie Metropolią, propaganda/sloganizacja, coś nowego nim ludzie się nie połapią, że to to samo - kolejne 20 lat spokoju.
Czyli (2) owe następne 20 lat o godz. ca 16.55 w Brzezinach Śl. przy łucie szczęścia będzie można zobaczyć 4 zderzak w zderzak zmierzające do Bytomia autobusy, bo tak.
Ponieważ z moich prześmiewczych wniosków KZK zdarzyło się co nieco zrealizować, piszę kolejny, że bardzo brakuje linii 148 o godz. 16.40 z Dołków. A nuż się uda, by jako piąty wstrzelił się w tą kawalkadę.

O jeżu.... Ty serio uważasz, że w 3 miesiące (bo tyle minęło od faktycznego przejęcia obowiązków organizatora) tak potężna sieć zostanie zmodernizowana? Litości..., skoro jesteś taki mądry to czemu nie pracujesz w ZTM?

ZTM to tylko zmiana naklejki. Bez porządnego wietrzenia gabinetów nic się nie zmieni. Pozyskanie specjalistów też kosztuje. Inaczej przyjdzie tzw. druga liga - dużo chęci, ale średnio rozgarnięci. Jak na razie, to w ZTM nawet nie udało się wybrać Prezesa, a o namaszczonym przez Gazetę Wyborczą kandydacie - cisza. Nowy kandydat ma na wstępie trudne zadanie - wykombinować sposób, jak spłacić 40 mln deficytu nie rozwalając systemu do końca.

Od 9 stycznia przedłużono nieco 622. Swoją drogą gdzie on tam parkuje teraz? Na krzyżówce trochę mało miejsca.

Zgoda. Mnie 71 linii zajęło blisko 2 lata. A i to niesamodzielnie, za to pod dobrym patronatem.
Na skoordynowanie wszystkich linii na ciągu Brzeziny Śląskie - Bytom myślę, że dzień by mi starczył.


Ze strachu tych mniej mądrych.

Na parkingu przy Jasieńskiego.

Gorzej, teraz wszyscy się boja podjąć jakąkolwiek decyzje. A ci z MZKP i MZK Tychy to chyba sami nie wiedzą pod kogo podlegają.

Znaczy o kim?

Zarząd Transportu Metropolitalnego informuje, że po analizie wyników badań potoków pasażerskich oraz obserwacji wymiany pasażerów na przystanku „Sosnowiec Niwka Watta”, z dniem 1 lutego nastąpi zmiana statusu tego przystanku ze stałego na warunkowe (na żądanie).

https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/972/

Co do ciągu Brzeziny-Bytom to racja często jadą 3 w odstępie paru minut,najgorzej to wygląda w soboty i niedziele gdzie jest mało kursów i tak jadą stadami,a potem godzina lekko nic nie jedzie lub dłużej.Prawie zawsze 91 jedzie w pakiecie ze 185.

91 powinien zapewniać w miarę szybki przejazd z Sosnowca do Siemianowic i Bytomia. Zatem docelowo Milowice i Brzeziny out. Przez Milowice powinny jechać tylko kursy dowożące do pracy od strony Siemianowic (3 pary). Milowice mają tramwaj co kilka minut i taryfę przesiadkową.

Tramwaje padają, i Milowice zostają bez komunikacji, dobry ruch nie ma co.

No, to jest poważny argument za utrzymywaniem linii autobusowych dublujących się z tramwajami.

Zima weryfikuje w praktyce. Jak dotąd to o wiele bardziej zawodne są autobusy.

Dublować to dublują się wzajemnie na odcinku Rondo Ludwik -Dańdówka Skrzyżowanie. A jeden autobus który jeździ prawie tą samą trasą jak 91, zwłaszcza w soboty i w niedziele gdzie tych kursów jest garstka to nie argument.



Jako kierowca autobusu mogę to potwierdzić, powód ? Zima zaskoczyła drogowców, nie spodziewali się że będzie taki mróz, i opady śniegu.
A najlepsze tego przykłady były w 14 i 15 stycznia, jak autobusy utknęły w Zagórzu koło Dorjana, Mecu a nawet w "najbardziej" potrzebnym miejscu jak Dańdówka Jedności, gdzie "18" utknęła na 3 godziny.

Brzeziny owszem, nie wiem po co ten autobus zajeżdża na te patologiczne przystanki pośród niczego kręcąc się i zawracając Ale Milowice? Oferta komunikacyjna i tak jest tam słaba, a alternatywnej trasy za bardzo nie ma. Gdyby puścić ja przez S86, Dąbrówkę Mała Nowosam (chociaż bardziej prawdopodobna byłaby jazda przez Dąbrówkę Mała Skrzyżowanie) to czasowo i kilometrowo wychodzi podobnie a nie ma z tego żadnych korzyści. A bez gruntownego przebudowania rozkładu albo dołożenia kolejnego planu nie będzie już w ogóle mowy o planowej realizacji rozkladu, bo obecne przerwy w Bytomiu na poziomie 4-15 minut nie wystarcza na wyrównanie opóźnień które łapie na obecnej trasie, a na S86 nie będzie lepiej niż jest teraz.

Milowice mają do Katowic autobusy 11, 61 i 911, a do centrum Sosnowca i na Pogoń - tramwaj - 8 kursów na godzinę. Odcinek S86 od Nowosamu (tam jest problem z obsługą) do Milowic przejeżdża się nawet w najgorszych momentach w miarę płynnie. Odczuwalny in minus efekt psychologiczny. Jeżeli linia ma pracować w pełnej relacji, a nie tylko w Siemianowicach, to trzeba wyprostować trasę, by skrócić czas przejazdu.

Polecam Ci się wybrać w poniedziałek na przejażdżkę tak około 7:20 odcinkiem S86 od Rudnej Hallera do Dąbrówki Małej, zobaczymy wtedy czy będziesz dalej twierdził co twierdzisz.
Po drugie, owszem Milowice mają 11, 61, 911 ale z której strony? To tak samo można powiedzieć, że do Katowic mają też 40, 154, 800 i 817. Z Betonów to akurat mają po połowie tą samą drogę więc mają szerszy wybór.
91 nie wymaga zmian żeby go usuwać w imię dobrej idei i puścić go S86.

Ale skoro tak się uczepiłeś tego "91", to może "805" też powinno wrócić na swoją starą trasę ?