» forum

Dziś chciałem załapać się na elektrycznego Solarisa, bo wcześniej miałem wyjazd służbowy ale dałem sobie spokój jak zobaczyłem na 40 Mana #080 z którego miał komputer ŚKUP.

Albo źle dojrzałeś numer, albo #080 jeździł z innym komputerem. Wczoraj (19.07) wóz z ustawionym w ŚKUPie numerem #080 (czyli zapewne nadal elektryk) jeździł rano na 813, a od 12:00 do 20:30 na 188.
Dziś (obecnie) jest na 188.

Jak to dziś? Podobno wczoraj wyjechał do kogoś innego...

BTW a co z tymi zmianami na 815 i 835 co pisało w gazetach i o 188,299 i 260 od "Kierowców Ze Związków"?

Może myślą, co by tu jeszcze usprawnić ludziom.

Jednak nadal jest w Sosnowcu. Widziany był też "na żywo".

Mają wejść w życie od 1 września. Prawdopodobnie wcześniejsze założenia zostaną zmienione. Zarówno jeśli chodzi o trasy linii, które mają zostać wydłużone, jak i cięcia na innych liniach.

Potwierdzam, dzisiaj go po 16 widziałem jak liniowo jedzie z zajezdni pewnie na 188 ale linii nie zauważyłem.
Sam dyr. tech. Drabek z Zagórza mówił, że będzie tu na testach do 19.07.2016r. a tu taka niespodzianka i finalnie zostaje do piątku 22.07.2016r.

No to jak zostaje to może rano upoluje go na 813.




Mijałem go samochodem, więc albo dostał inny komputer, albo wyjechał bez.

No to jak zostaje to może rano upoluje go na 813.




Mijałem go samochodem, więc albo dostał inny komputer, albo wyjechał bez.

Mają wejść w życie od 1 września.

Ja słyszałem jedynie, że 835 nie będzie wjeżdżał na Juliusz. Poza tym kierowcy wnioskowali o zmiany na 902.

A co z tymi 188/299/260? I jak te zmiany maja sie do dotacji unijnej na hybrydy w kw planów ?

Kzk GOP postanowił olać kierowców i do tej pory nie odpowiedział na protest. Odpisał natomiast wiceprezydent Sosnowca i stwierdził, że za kształt zmian odpowiedzialny jest organizator itd. Nakreślił jedynie, że obecnie prowadzone są analizy i możliwe są korekty. Konkretnie napisał tylko o tym, że analizują wjazd 835 na Juliusz i że zmiany na 188, 299 i innych są wynikiem wyrównania wozokilometrów. Innych konkretów brak. Pewnie 835 faktycznie tam nie wjedzie i zostawią 260 w spokoju.Trzeba czekać aż GOP to ogłosi oficjalnie czyli pewnie za pięć dwunasta...

A cos wiadomo juz na temat tej dotacji?

Niestety, nic na ten temat nie wiem ale z tego co kojarze to roztrzygnięcie konkursu już na dniach. Przy okazji, jak ktoś nie wie, elektryczne wozy docelowo mają jeździć na 813 i 902.

Aha super... szczytowiec i nocka to więcej bedą stały pod płotem niż jeździły. A btw 813 przecież ma byc na hybrydach wiec ciekawe jak to zrobią. Dla mnie najlepsze linie na elektryki to 182, 616,16,90,604/644,299

Na elektryki to pasują głównie linie zaczynające na Zagórzu o krótkich trasach, więc 90, 182, 188, 299 lub które będą miały blisko żeby zjechać na Zagórze: 616, 26/2, 928.

Na testach przy włączonej klimie elektryk przejeżdżał na jednym ładowaniu około 160 km. Nie ma takich przerw na których można by go doładowywać a szopki z wyjazdem na 188 o godzinie 12 są bez sensu. Nikt tu chyba nie sądzi, że w tej chwili elektryczne autobusy mają jakikolwiek sens. O rentowności nawet nie wspominam.

Projekt PKM Sosnowiec dotyczący zakupu 78 sztuk ekologicznego i fabrycznie nowego taboru autobusowego otrzymał ocenę pozytywną w kwestii dofinansowania. Łączny koszt projektu to 129 milionów złotych (dofinansowanie 89 milionów złotych). Najtrudniejsze za nami, teraz ''pójdzie z górki''. :)

Wiesz może co z innymi przewoźnikami z rejonu którzy też starali się o dofinansowanie?

Jaworzno też otrzymało dofinansowanie na zakup elektryków, był tam też projekt PKM Katowice ale zniknął.
Zawiercie niestety nie dostało nic.

Z resztą wszystko jest tutaj - (zakładka ocena formalna) - https://rpo.slaskie.pl/lsi/nabor/30