» forum

MAN NL323 Lion's City #1104, który jeździ na 250 nocuje na ul. Emilii Plater w Orzegowie. (Można go zobaczyć teraz na SDIP-ie.)

Haha, ciekawe czemu :DD
Jeździ stale na 250, z tego co pamiętam to kierowcy nie są ze świerklańca

Na liniach T-47,T-3,T-11 jeździ Zajazd autobusami PKM. W Orzegowie stoja #0615,0614,#1009,#1010,#1011,#1104,#1227,#1301.

Dziwne jest zarządanie PKM nówki stoją od paru miesięcy a na linie dawnego MZKP zamiast taboru B jeździ tabor C #0703,#0707,#5805,#5806 a np #1009,1010,#1011,#1104 spełniają wymogi a zostały zesłane na zatramwaje na których chyba nie było szczególnych wymogów albo o czymś nie wiem

A co mają wystawić innego? Krótkich krakusów nie ma, zielone Volva chyba odstawione.

Z Feniksa wrócił już #5411. Dzisiaj jeździ on na T-11 wraz z braciszkiem #5415.

Nówki już padły...Z promocji dziś na 53/1 #5806,na 192 #0703,#1123.W piątek na 168 były 2 przegubowe Many.

Jeśli chodzi o Volva to zostały tylko 2 sztuki #5411,#5415 ale i to długo nie potrwa.Reszta stoi i czeka już tylko na wywóz.

Jeśli już to 5805, bo 5806 jest na 80/1 ;)

Na 53 żadna nówka nie była przydzielona. Z unijnych MANów planowo nie wyjechały dziś: 1011 (Orzegów), 1114 (173), 1120 (192/3), 1214 (173). Z 21 hybrydowych MANów (25 na zajezdni, 21 zadebiutowało) planowo dziś nie wyjechały 6115 (M19), 6123 (M102), 6126 (M102). Reszta to rezerwy lub po prostu nie chcą ich puszczać. Brednie piszesz, bo na 53/1 stale jest 1105, który pojechał na T-11. Rano wysłali 1010 lecz zjechał spowrotem na swoje z powodu 1227, czyli T-3. Na 192/3 nie wystartował 1120, więc pojechał 0703, a na 192/5 pojechał 1123, bo na M102 nie ma 6126 i wysłano 5504. Taka to filozofia. Nówki przechodzą tzw. choroby wieku dziecięcego, najczęściej drzwi, które się nie zamykają

Problem w tych Manach ma nie tylko PKM Świerklaniec. W Sosnowcu i Gliwicach było podobnie, usterkę z drzwiami rozwiązano odłączając fotokomórki w drzwiach.
Zabieg ten ma niestety skutki uboczne, kierowca nie może jeździć na "przyzwoleniu".

Nie brednie bo nowe Many miały na M jeździć a na innych liniach z rezerwy. I jak tu ktoś zauważył wyjechało 21 z 25 po prawie pół roku,a i tak co wyjadą do awarię zaliczają. Z nówek nie jeźdzą też 2 z 3 solarisów ze 168. #1105 stacjonuje na Orzegowie.

Dlaczego tylko nówki na linie M? To ZTM nie wymagał tylko by autobusy były żółte i klimatyzowane?

Bo wg ZTM są prestiżowe i pokazują zmianę jakosci w transporcie w stosunku do byłego organizatora. Ponadto boją się żeby jaks baba ze wsi nie zostawiła brudu na fotelu stąd tylko linie M. Ja bym jeszcze wpuszczał do tych linii metropolitarnych panów w krawatach a panie w kostiumach i obowiazkowo w szpilkach wtedy byłby idylliczny obraz pasażera metrolinii z obowiązkowo wymalowanym uśmiechem na twarzy.

Ciekawe, że na takim AP PKM Sosnowiec wysyła gniota.

Mastero było raz, częściej jeździ Citaro.

Może jako atrakcją dla przylatujacych cos w stylu retrobusa. U nich Many Mercedesy a u nas Jelcz.

Na czym?

Ciepły guzik.

Ten antywynalazek, który nie działa. Pamiętam, jak kiedyś podjechał przegub na przystanek. Jako, że najbliżej mnie były akurat przednie drzwi, a nie otwarły się, tylko ten guzik świecił, bo było już ciemno, to wciskam go i nic się nie dzieje. Tak sobie wciskałem kilkanaście razy to ustrojstwo bezskutecznie.
A czemu tego producent nie naprawi tylko sobie jeżdżą potem zepsutymi autobusami i nie wiadomo, którymi drzwiami wsiadać? Wystarczy przecież nakleić kartę, że drzwi zepsute.

W innych miastach w Polsce działa. Nasz ZTM nie robił żadnej kampanii promującej ten system a w swoich wymaganiach nie sprawia iż system jest intuicyjny. Np wymóg ikony"<"
zamiast ikon drzwi na przyciskach.
Może była jakaś awaria przycisku/drzwi. Jakiś jednostkowy przypadek nie powinien moim zdaniem od razu dostać metkę antywynalazku.
Funkcjonowanie ciepłego guzika ma dla pasażerów jak i kierowcy sporo plusów.
Łatwiej zadbać o warunki termiczne w autobusach, obsługa przystanku jest szybsza gdy np nikt ani nie wsiada ani nie wysiada.

Ciekawi mnie dlaczego w PKM Sosnowiec czy Gliwicach tak po chamsku rozwiązano problem. Ciekawe jak to funkcjonuje w nowych MAN w innych miastach w Polsce

Tak poza tym zauważyłem że w Gliwicach przyciski wewnętrzne nawet podczas jazdy podświetlone są cały czas na czerwono a wymogi ZTM określają że czerwone podświetlenie oznacza że dany przycisk został przez pasażera aktywowany.

Naprawiony, jeździ na M14.