» forum

Prawdopodobne jest też że Lazar wkrótce odpuści M116/M16 obsługiwane BN'ami plany 6, 7 i 12.

A od kiedy Lazar jeździ na M16/M116?

Już odpuścił, wyjeżdża na te plany PKM



Pewnie kolega pomylił się, miał być Kłosok

Kłosok oczywiście.
Przepraszam, ostatni dzień roku...

Jak to odpuści? To są umowy za grubą kasę?

Taka moja teoria, od stycznia 2022 Kłosok na dawnym AP1 kursował jako podwykonawca PKMu, zgaduje że umowa na podwykonawstwo się kończy i zostaną tylko na dawnym 850 jako plany CN M16 z uwagi na nową umowę z ZTM.

Ale że jak? Tu tnie się rozkłady bo PKM Świerklaniec nie realizuje kursów, a tu nagle ów PKM znajduje 3 dodatkowe wozy i 3 kierowców na M16/M116?

Czego nie rozumiesz? ;) Nawet jeśli dokładnie tak jest to tylko potwierdza modelowe i przemyślane działanie ZTMowskiej komunikacji zbiorowej.

Wszystko się układa w logiczną całość. :P

Grażyna, to j**nie

Widziałem dzisiaj żółto czarnego SORa (chyba #81) na M16 więc gdzie na wszystkich planach jest już PKM? Poza tym trochę logiki. PKM nie ma kierowców. Nastąpiły tragiczne dla pasażerów cięcia na 168...a tu na obsade M16 za Kłosoka nagle będą mieć kierowców.
850 miał wzkm zarówno na tabor CN jak i BN. Warto dodać że w umowie na 850 widnieje też firma Nowaka. Może tu nie chodzi o PKM a o Nowaka ze Świerklańca?
Poza powyższym do M16 dochodzą chyba jeszcze wzkm ze zlikwidowanej 113N z umowy konsorcjum Kłosok+Pawelec

Tak to jest, że M-ki mają priorytet w obsadzaniu, nawet jeżeli potrzeba to kosztem innych linii.
Tak że te "tragiczne dla pasażerów" cięcia, to tylko opinia laika Igora, a nie fachowców z ZTM.
--
Poza tym, wspomniane plany są dwuzmianowe, więc potrzeba sześciu a nie trzech kierowców.

Tyle że ograniczenia dotknęły nie tylko "zwykłe" 168, ale również M14 i M102

Pisałem na przykładzie "ruchów doraźnych", M-ki mają priorytet przed obsadzaniem innych linii, nie bacząc na "interes pasażera". Taka była/jest polityka.
Teraz będzie to niejako odgórnie i na dłuższą metę i mam nadzieję, że po lepszej, gorszej, ale jakiejś analizie obłożenia pasażerami.

To był man #1112 stoi rozbity na zajezdni.

Jeśli chodzi o M16/M116 to zauważyłem, że od 1 stycznia Kłosok obsługuje już tylko plany CN do Bytomia oraz jeden plan BN. Reszta i wszystkie nocki to już PKM a do niedawna Kłosok robił 2 plany nocne

Tak się kończy wypożyczanie wozów albo rozbite lub na maca zajechane. Czyżby Kłosok miał również problemy?Dlaczego Klosok dostaje nowe linie skoro nie jest w stanie wywiązać się z obecnych zoobowiazań?

Po pierwsze ciężko jest skutecznie wykluczyć przewoźnika z postępowań, a Kłosokowi przecież nigdy nie wypowiedziano żadnej umowy.
Po drugie linie które teraz objął są z pakietu dawno rozstrzygniętego.
Po trzecie Kłosok Kłosokiem, ale nawet z takim PKMem Tychy, który jest komunalny od dawien dawna nie da się zrobić porządku by normalnie funkcjonował i nie zawalał kursów.

Dzisiaj na 179/2 wyjechał jedno z dwóch ISUZU #6203 co niedawno zasiliły tabor PKMu