» forum

Ktoś zna dokładną datę debiutu? Bytomskie IK412 wygląda na to, że debiutowały w lecie 1998 roku.

W bazie mamy wpisany wrzesień 1997 r. A gliwickie B10BLE - ok. 1998, bez szczegółów.

Bo to tak było, jak jest w bazie taboru wpisane. Pierwszy raz bytomskiego Ikarusa 412 na trasie widziałem w piątek 12.09.1997 r., na znanej wszystkim bytomianom i zabrzanom linii nr 14. Nie pamiętam niestety numeru bocznego tego wozu, ale daty i marki jestem na 617% pewien. Natomiast moja pierwsza przejażdżka tymi wozami miała miejsce 08.04.1998 r., na linii nr 135 (wówczas linii samodzielnej, tzn. nie połączonej wspólnym obiegiem wozów, z linią nr 735, gdyż ta zaistniała w śląskiej sieci komunikacyjnej, dopiero w środę 01.07.1998 r.). Tak w ogóle, to skoro przy Pawelcu jesteśmy, to linia nr 135, w dniu 01.08.2014 r. weszła w pełnoletni wiek (uruchomiona 01.08.1996 r., w miejsce kursującej do tego momentu z ELZAB-u na Helence do Starych Tarnowic linii nr 148)

W dobie masowych przypływów nowych MAZów do Pawelca, powiedzcie mi co z testowym #107?
Dalej zostaje czy oddają go?

Pewnie zmienił blachy (wykupiony?) bo na bezpiecznym go nie ma.

Trzeba będzie zrobić rekonesans. Bo jeden z najnowszych wyjechał na 127, gdzie do tej pory był tam właśnie #107, no chyba, że zamienił się i jeździ na 227 a #44 wrócił na 41.

Nie wrócił.

To został na 227?

Tak.

Zagadka rozwiązana.
MAZ 203 #107 już od Pawelca.
Jego nowe blachy to: SK 106FK.

(Jeśli było już o tym to przepraszam, nie zauważyłem.)
Na 720 dziś MAN #62 od Pawelca, Irisbus #526 ma pozrywane naklejki PKSu i podobno również nocuje u Pawelca.

Z prawej strony ma logo PKS. Ale zastanawiające są jego nowe tablice: TBU 4X70.

Plotka głosi, że Feniks zrezygnował z linii miejskich. Dziwne to choćby z tego powodu, że dzisiaj na 111/1 i 111/5 normalnie wyjechały #527 i #537.

Tak, podcieli by sobie jedną z gałęzi na których siedzą.

Obawiam się, że tam problem jest poważniejszy, bo kłopoty Feniksa są ogólnie znane.

Mógłbyś szerzej rozwinąć ten wątek? Czyżby miał on związek z tym, że np. #532 był widywany z logiem PKS Gliwice, a np. #527 z logiem Feniksa? A może to już definitywny upadek PKS Gliwice? A z tym podcinaniem, to faktycznie adam86 ma rację, jeśliby faktycznie coś takiego robili, to bądź co bądź, dziwne by to było :)

Pawelec przejął wozy i linie 270, 720. Kierowcy też pracują u niego teraz. Dlatego logo i tablice powiatu buskiego. Wozy stoją na Karbiu. Ich obsługą zajmują się mechanicy Pawelca

PKS Gliwice nie istnieje, został połączony z PKS Żary. A Feniks V to osobna spółka, której właścicielem również jest PKS Żary.

Dzięki Memphis za informację :) Pozdrawiam :)

Pawelec chyba tak sobie nie może przejąć linii? Feniks może teraz zza biurka "zleca" przewozy innym :D KZK GOP o niczym nie wie?