» forum

Mam pytanie czy coś wiadomo na temat sprzedaży Volv #217 i #218 ? Był przetarg na nie a nie podano ich wyniku .

Czy ktoś może się orientuje kiedy będą nowe rozkłady Pkmu Jaworzno ?Pytam się bo nie długo zostanie zamknięty dla ruchu odcinek ul.Grunwaldzkiej na Leopoldzie na 3miesiące ,a nie ma na stronie PKM Jaworzno o tym najmniejszej informacji a utrudnienia będą ogromne .

Pewnie wszystko jest nadal w ustalaniu.

Oczywiście. Nie rozumiem w czym problem. ZAWSZE jest stosowna informacja o objazdach z wyprzedzeniem.

Jest problem z tablicami informującymi o odjeździe pojazdów przy przystanku "Centrum" źródło i kilka innych komentarzy jest stronie http://www.skyscrapercity.com
Przy okazji świeżo przebyty remont Solaris #209 miał już zderzenie bo tył wozu ma już obtarcia ;/

Nad tym naprawdę ciągle sprawowany jest nadzór. Tablice nie będą służyły jako "kolorowy, świecący bajer" jak w wielu miastach. Niestety nadal występuje sporo błędów technicznych. Technologia prognozowania przyjazdów nie jest doskonała.


W ruchu drogowym może się wszystko zdarzyć. Wkrótce znowu będzie idealny.

Ooo.. to zaskoczenie spore! Ale czy już nie przesadzają z ilością nowych zakupów w Jaworznie? Czy te starsze używki są tak liche..? Do tego przecież stoją długie Merce, a przyszedł ostatnio MAN. Ja rozumiem, jak zwrócił mi uwagę pewien miłośnik, że za rok rozkład PKMu Jaworzno to będzie kilka linii z łącznym taktem jak J kiedyś i wówczas przeguby będą obłożone po dach, no ale czy to tak potrzebne? ;)

Berlińczyki mają już po 15-16 lat, trudno żeby jeździli tymi wozami w nieskończoność.

Przecież da się jeździć patrząc po innych przewoźnikach ;) Jak to proklamujem PKMWPK wszędzie - serwis w Jaworznie mają taki, że chyba są w dobrym stanie ;]

Proszę nie siać propagandy. Ostatnie poważne cięcia pracy eksploatacyjnej przed 30 stycznia 2012 były w 2004 roku.
4
Oczywiście, że są w dobrym stanie technicznym.

Nie widzę nic nadzwyczajnego w wycofywaniu autobusów z połowy lat 90-tych. Jeden PKM remontuje biurowiec i zajezdnię, a drugi najpierw inwestuje w tabor. Nie muszę chyba pisać, co jest korzystniejsze dla pasażera.

PKM Jaworzno testuje elektrycznego AMZeta. W poniedziałek wyjedzie na specjalnie uruchomioną linię 350:
http://www.pkm.jaworzno.pl/www/2012/11/ ... ktrycznym/
http://open.phototrans.net/14,590483,0, ... _068B.html

http://www.pkm.jaworzno.pl/www/2013/08/ ... rzedazy-2/

PKM Jaworzno sprzedaje 3 mikrusy. Znając życie nikt je nie kupi i pójdą na złom.

Mógł by je kupić PKM Świerklaniec. Miał by czym obsługiwać linię 739.

W Świerklańcu to już chyba złomu mają dość.

Ale solarki są awaryjne. Jedna przecież została wykupiona przez Lazara. Więc przydałby im się. Druga sę spaliła mam tu na myśli #0402.

Cie

Ciekawe ,którą?

http://www.pkm.jaworzno.pl/rozklady/kur ... -11-3.html


Z kategorii najkrótszy kurs świata. :P Wycięcie 314 z trasy Krakowska - Centrum spowodowało, że trzeba było jakoś wybrnąć z problemu zapotrzebowania na taki kurs? Włożono wobec tego wyjazd techniczny do przystanku Centrum w trasę jedynej linii która jest skracana do Centrum od strony Krakowskiej, by nie tworzyć zupełnie nowych wariantów dla innych linii.

kontynuowany jako:
http://www.pkm.jaworzno.pl/rozklady/kur ... -18-3.html

Pomysłowe!

Dla tych pasażerów to bez różnicy, z jakim numerkiem jedzie autobus, IMHO w tej sytuacji ja bym dopisał na wzór czeski "dalej jako linia 314 do..."

Jest też wzór oświęcimski: 326/314.

To jest tworzenie odrębnej linii, dla 2 kursów to nic więcej, jak niepotrzebne zmniejszanie czytelności informacji. Jakbyś faktycznie łączył w jedną trasę dwie różne linie, to jest to uzasadnione, tak jak onegdaj 803/806 w dni wolne. Ale system łamany ma jedną podstawową wadę - nie upchniesz tego na wyświetlaczach.