» forum

Dzisiaj debiutują mercedesy. #564 jest na 91 a #565 na 835.

A bedą jakies nowki na 808 ? Bo jezeli nie to moim zdaniem troche dziwne ze kręgosłup komunikacyjny w zagłębiu bedzie na starych wozach a na liniach które więcej jeżdżą poza zagłębiem dają nowki .

A na 808 to przypadkiem nie przydzielono 1.5 roku temu nowe SU18?

Na 808 żadne nówki się nie pojawią. Taka była "wola pasażerów" :D Nie wiem czym kierował sie Pkm przy przy wyborze linii do modernizacji. Najbardziej dziwi mnie 91. Jest wiele innych linii, gdzie przeguby bardzo by się przydały.

Na 91 deski wystarcza , a na takim 55 to w szczycie cieżko wejsc do środka. A wogole ile tych pasażerów przebadanych w tej ankiecie ? Bo z tego co kojarzę to śmiesznie mało. Druga wg mnie linia która jest idealna do modernizacji to 182 czyli powietrze powozi sie nowkami :D

Najwidoczniej pasażerowie 91 widzieli zdezelowane autobusy nadające się już do wymiany. Nie rozumiem oburzenia, przecież jeszcze przed przetargiem było wiadomo na jakie linie w pierwszej kolejności będą wysłane nówki. Druga sprawa to o tych "kręgosłupowych" dla Zagłębia liniach warto zainteresować Chęcińskiego. Tak by potem dostawa nówek nie skończyła się na medialnym szumie z paroma fotkami przy nowych autobusach.

Proszę Cię. Ta ankieta to była jedna wielka farsa. Decyzja była podjęta dużo wcześniej.

Bez przesady. Na 55 nawet w szczycie deski sprawdzają się idealnie. Natomiast na 91 problem jest na krótkim odcinku - Michałkowice - Siemianowice, stąd wyszedł duży tabor na całej trasie. Gdyby nie zwiedzanie Milowic i Brzezin, to może więcej osób by tym jeździło w pełnej relacji. A tak na własne życzenie mamy kilometrochłonnego potworka, pracującego zaledwie na 1/4 trasy. Rozwiązaniem siemianowickiej sytuacji powinno być chociażby wydłużenie 974 do Siemianowice Powstańców, no ale cóż...

Po prostu 74 i 72 powinny jeździć częściej, a te krzaki typu 974 należy w cholerę wyciąć.

Co do trasy linii nr 91 to nie wiem kto wysiada na tych 2 przystankach, czyli przy skrzyżowaniu i EkoParku. Wyrzucając te przystanki zaoszczędzi się 4 minuty. Co do linii nr 974 to po co chcesz ją wydłużyć aż do Powstańców, skoro i tak dublowałaby się z linią nr 72 w kilkunastu kursach? Tak jak adam86 pisze wyciąć ten krzak o numerze 974 i zrobić jakiś porządek z liniami nr 72 i 74.

Nie upieram się nad dodatkowym numerkiem, można linię 74 po prostu wariantować. Tak, jak robi się to na cywilizowanych sieciach. Po prostu w sytuacji, gdy główny potok to Michałkowice - Siemianowice Powstańców i tam jest za mało kursów, kończenie linii na Michałkowicach od strony Chorzowa jest trochę słabe. Ale dokładanie pracy eksploatacyjnej między Siemianowicami, a Dąbrówką Małą, to wyrzucanie pieniędzy w błoto. Zaś samą synchronizację - jeżeli jest problem, można poprawić.

Jak widzisz ten porządek? Zdanie Adama chyba znam, ale ciekawy jestem Twojej opinii ;)

Dlatego wystarczyłoby 74 skrócić do Powstańców, jednoczesnie zwiekszajac czestotliwosc na 72.

Tylko, że linie 74 i 974 na początkowym odcinku w Batorym mają całkowicie inne trasy i nie są się w stanie wzajemnie zastąpić. Jedna i druga ma tam duże obłożenie.

Takie pytanie czy #80 i #727 tez były wystawione na sprzedaż? Bo jezeli tak to zostały sprzedane bo zniknęły z listy wozow do sprzedania po ostatnim ogłoszeniu wyników sprzedaży które odbyło sie kilka dni temu.

Były i wyszły do innych przewoźników. #080 to bardziej na części.

Tak, tak. 974 jadące przez pół dnia razem z 632 to jest na pewno konieczna linia. Po prostu zamiast niej trzeba przez Kaliny posłać 139 np.

Broń cię Panie Boże niszczyć sprawne linie takie jak 139 czy 48. Ręce precz od nich. Co do 974 możnaby ją połączyć z 144 tylko ta trasa to aspirowałaby do Nobla.

jakies racjonalne argumenty? Nie masz żadnych. Przejazd przez kaliny to są 3 minuty więcej. A 48 wlekące sie przez całe południowe katowice jest następnym potworkiem, który przez korki na ligocie nie ma żadnej punktualnosci. Posprzatac należałoby 48 i 13, w ten sposób, że jedna z nich powinna obsługiwac relacje Ligota Chorzów, a druga Kochłowice Katowice.

Może lepiej jak sobie zachowasz podobne bzdury dla siebie. 144 i 98 to sa linie które w pierwszy rzedzie nalezy wysłać do piachu. 74 jeżdżące do parku logistycznego też jest kompletną paranoją.

98 dlaczego do piachu? Przecież kursują nią pasażerowie.