» forum

Co do istniejących linii po 2001 roku zapraszam do archiwum komunikatów KZK GOP - http://rozklady.kzkgop.pl/index.php?co= ... komunikaty
Tam można się dowiedzieć co kiedy istniało i kiedy co likwidowano. Np. linia 881 rzeczywiście była na wcześniej opisanej trasie, musiała już istnieć w 2000 roku, natomiast w listopadzie 2001 już jej nie było. Natomiast linii 890 nigdy nie było, jak już wcześniej napisałem.

Napisałem co do dnia kiedy kursowała :)



Linia była, tylko została zlikwidowana zanim wyjechała na trasę :P

Dziękuję za jasne i rzeczowe wyjaśnienie.

Ponieważ ostatnio duży ruch zrobił sie w tym wątku, po ponad 5 latach pozwolę sobie ponowić moje pytanie:

A nie Zabrze - Rokitnica?


Wg moich informacji zdecydowanie przyspieszona ;)

PS. Bartek, jesteś pewien, że od drugiego? Ja mam zapisane, że linia 851 ruszyła 01/01/1990 (to był poniedziałek).

Może przez jeden dzień obsługiwało go WPK bezpośrednio, ja mam info, że podwykonawca wszedł od 02.01.1990 r. Może - patrząc na ówczesne realia - wupek zorientował się, że nie ma czym (ew. kim, w końcu udostępniali wozy podwykonawcom do realizacji usług) obsłużyć nowej linii i puścił w ajencję? Niestety, nie mam żadnych informacji na temat stosowanego wówczas taboru.

A ta linia kursowała dni świąteczne? :)

Możliwe, z tą Helenką trochę "strzeliłem" ;-)


Coś mi się kojarzą jakieś Ikarusy 260 albo 256, ale nie wiem czyje. Kilka razy widziałem autobusy na tej linii, choć nigdy nią nie jechałem. Powodem, że z niej nie skorzystałem, mogło być to, że nie docierała do Helenki ;-)


Nie.

Wczoraj do mnie pisał jeden Znajomy i przebąkiwał o klamkowych autosanach. W ogóle klamkowców w okolicach 91 roku musiało się b. dużo pałętać po sieci, tak przynajmniej wynika z moich zapisków.

Np. na 20 ;-) To był klimat :)

Klimat to musiał być na C ;-)

Tak, to bardzo prawdopodobne. Klamka mi się kojarzy, ale ponieważ należę do 10%-towej mnieiszości judzi mających lepszą pamięć słuchową niż wzrokową, nie pamiętam do czego była przymontowana (stąd moja teoria o Ik 256) ;-) Ale Ik 260 też widziałem, na pewno.

Ja mam 2 pytanka.
Czy istniała linia 197 bis? Ponoć to była linia taka bardziej pracownicza tzn. jeździła na trasie KWK "Sośnica"-Sośnica. Tym bardziej, że do Os. Żeromskiego nie mogła dojeżdżać, bo z tego co kojarzę to przedtem (jak jeszcze pętli nie było) autobusy kończyły i zaczynały trasę na ul. Św. Michała. I wogóle jak wyglądały trasy autobusów sośnickich przed ich teraźniejszym wyglądem, wiem też, że 702 jeździło do Zabrza.

Drugie pytanie jest związane z tym, że z tego co słyszałem linia 14 albo 15 (bardziej 15) jeżdziła przez Sośnicę do Bytomia.

Czy ktoś ma może jakieś zapiski jak to wygladało wcześniej? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.

Zajrzyj na kilka pierwszych stron tego wątku, tam to wszystko jest opisane.

Jeśli chodzi o klamki i podwykonawców WPK Katowice ZTCP:
- linia A rok około 1988 - podzlecenie PKS-owi Katowice: Jelcze-Ogórki z klamką, Sanosy S315 czy S415 (dwoje wąskich automaycznych drzwi)
- linia 96 - około 1988-9 - Autosan H9-21 - Transgór? (jak tu wejsć z wózkiem dziecięcym?)
- linia 190 relacji KcePKP-Węzłowiec ok 1990- Jelcz 080!!!(nie wiem czyj był) na jednej brygadzie a na drugiej Katowicki IK280 #1515 lub 1510 (nie pamiętam dokładnie - jeden z tych numerów).

To raczej był imć Jan Tomczyk, obecny podwykonawca przystanków na wschodzie.



W WPK nie było żadnych brygad (chyba, że remontowe). Co do samego autobusu to potwierdzam, też mi ktoś o tym opowiadał.

Memphis :) Mieszkając w wieżowcu na skrzyżowaniu Szczecińskiej/Ściegiennego liczyłem na to że nie raz tego Jelcza 080 widziałeś z okna ;)
Jak różnica czy używam pojęcia bragada/ekipa/..(?) przecież i tak wiadomo o co chodzi.

Jak widać wieżowiec z blokiem też Ci się myli :P A różnica jest taka, że należy używać poprawnych pojęć, to nic nie kosztuje. Wóz, nie brygada i tyle.

Co do tego jelcza to raczej krótko jeździł, a ja zacząłem autobusy kojarzyć dopiero ok. 1996 roku, a wtedy już na pewno nie jeździł (na 190 jeździły wtedy na stałe 068 na 190/1 i 2126 na 190/2).

OK niech będzie wóz - Ty tu rządzisz, ale czy jak bym napiasał na jednym wozie Jelcz 080 i a na drugim wozie Ik280, to czytający to formu dobrze by zrozumieli?
Co do 190 to potym #1515 i Jelczu080 pojawiły się jakieś 2 prywatne IK260 z rocznika 1983 w malowaniu a'la Ampex. Jednego z nich pewnego razu widziałem na Agnieszki jak mu się urwało przednie lewe koło (ok 1992-93). Po nich pojawił się PKM K-cez tymi wozami co piszesz. Pozdro

Wracając do tematu tzw. "klamkowców" , pamiętam z czasów WPK linia 39 , zaraz po zmianie przebiegu trasy na obecny , też była obsługiwana takimi autobusami. Nie pamiętam dokładnie z jakiej firmy (coś mi się zdaje , że HPR - Hutnicze Przedsiębiorstwo Remontowe). Kursowały Autosany H09 i Jelcz 043 (w pomarańczowo-zielonym malowaniu). Trwało to dosyć długo - chyba dopiero w roku 1992(1993) linię 39 zaczął obsługiwać PKM Bytom. I obsługiwał ją do swojego końca .