» forum

Zacząłem się nad tym głębiej zastanawiać i dlatego posta usunąłem. ;)

Jednak jestem zdania, że takie centra handlowe, które zarabiają na tym, że mają stały dopływ klientów, powinny choć trochę współfinansować linie autobusowe, które im ten dopływ zapewniają, szczególnie jeśli wiąże się to z wydłużeniem czasu dojazdu pasażerów nie chcących zwiedzać centrum handlowego w drodze do pracy/szkoły/itp..

Zacznijmy wpierw od tego, że do takich Tesków, Auchanów czy Realów powinny jeździć specjalne linie odpowiednio oznaczone. Przez obsługę przystanków przy w/w sklepach i innych tego typu wydłuża się podróż innych pasażerów, którym zależy na czasie. Paranoją jest to, że 155 i reszta linii musi się przeciskać przez ciasny parking przy Tesco. Tego przystanku tam być nie powinno. Daleko to jest z przystanku "Czarny Las"? Ktoś pomyślał i 23 nie musi zajeżdżać pod Plaze czy Auchan w Katowicach. Dzięki temu podróż trwa krócej, a chyba o to chodzi, by pasażer szybko dostał się do celu. Dlaczego KZK nie rozwija połączeń linii typu S-15 i pozostałych? Dzięki tym liniom zyskali, by i jedni i drudzy ale jak zawsze chodzi o kasę. Ludziom nie zależy na dobru innym ludziom i wszyscy idą w myśl jak najbardziej dokuczyć sobie wzajemnie.

Linii S nie stworza, bo to sa linie bezplatne, wiec w calosci musial by ja pokryc market albo ktos inny. Reszta racja KaZiK jest po prostu pazerny i szuka gdzie by tu kase wciagnac tylko jest tak inteligentny, ze przy okazji tymi zagraniami strzela sobie w noge. Jak komus zalezy na markecie to sie do niego kawalek przejdzie, ale ja mam wrazenie, ze takich ludzi jest coraz mniej tymbardziej takich akcji byc nie powinno.

Wszystko by się dało zrozumieć gdyby nie to, że przystanek jest przy samej rybnickiej a nadrabianie to kwestia 200 m może. Na tej samej zasadzie co każdy inny przystanek w mieście jak Piastów. A widać trzeba płacić i negocjować "coś" w ramach tego zatrzymania tam pojazdu.

Jak 200 metrow to wjazd platny to jest oczywiste.

Nie zgodzę się ani trochę. To na tej zasadzie proponowałem wycięcie 6tki z Gliwic bo większość ludzi i tak jedzie na Goethego prosto... Po co przystanki gdzieś w krzakach?... To wszystko opóźnia... Auchan to akurat sklep także nie ma co się czepiać.

Napisał:
Może 200 metrów.

Ciekawe jak to cała afera o płacenia ma się do przystanku ''Stare Gliwice Famont'' który powstał wraz z hipermarketem Tesco.

... podczas których mijasz zjazd na autostradę czyli najszerszy i bodaj najbardziej ruchliwy fragment Rybnickiej.

A gdzie tam. Ten przystanek był tam na długo przed powstaniem Tesco. Wcześniej stał przy zakładzie Famont. ;) Zauważ też, że 186 i 259 nie wjeżdżają pod samą bramę Tesco jak darmobusy, tylko stają na Łabędzkiej i trasa tych linii się nie zmieniła (prawie - 259 jeździło wcześniej Kozielską).
Nie znam zbytnio sytuacji przy Auchanie, więc wolę się nie wypowiadać zbyt stanowczo. Jedynie obawiam się co się stanie, gdy powstanie Focus - czy przypadkiem 40 linii nie będzie miało przymusowych wycieczek do CH. Ale to dopiero w przyszłości.

Eeee, tym bym się nie martwił. Skoro nie zrobili przystanku pod FORUM (fakt że częściowo ze względu na istniejący układ drogowy oraz układ przystanków KM-u w tamtym rejonie) to tym bardziej nie zrobią go pod planowanym dwa razy bliżej FOCUS-em.

W GOP-ie obowiązuje jakaś kretyńska tradycja wpychania autobusów miejskich pod centra handlowe, a w zdecydowanej większości przypadków wystarczyłyby zatoki zatoki przystankowe przy głównej drodze na wysokości CH. Taki Auchan finansował przebudowę układu drogowego na Rybnickiej w Gliwicach to mógł także przy okazji wybudować przejście podziemne i zatoki na tejże ulicy.
Skrajny przykład braku myślenia u drogowców i władz miasta to Zagórska w Tarnowskich Górach gdzie naprzeciwko siebie po obu stronach tej ulicy stoją Tesco i Kaufland. Logicznie byłoby umieścić zatoki na Zagórskiej dokładnie między marketami, a tymczasem autobusy krążą po parkingach obu tych marketów.

Że zrobią, to jest pewne, bo od dawna jest tam planowany. Ciągle tylko nie wiadomo, czy będzie to zwykły przystanek, czy dworzec autobusowy dla wszystkich linii.

No to super. Będziemy mieli w Gliwicach dwa dworce KM-u oddalone od siebie o góra kilkadziesiąt metrów (Focus, a kawałek dalej Plac Piastów, nie wspominając już o znajdujacym się w sąsiedztwie przystanku" Gliwice Jagiellońska" oraz znajdującym się dosłownie na miejscu przystanku "Gliwice Piwna").

Zdaje się, że Focus ma drobny problem z wybudowaniem się, więc nie ma co dzielić skóry na niedźwiedziu:P

W końcu się wybuduje, wcześniej czy później :>

Ja jestem ciekaw kiedy szanowny Związek ma zamiar zaktualizować rozkład jazdy dla linii 147, bo tak jakby za 4,5 godziny mamy już 1 grudnia, a na stronie KZK GOP jakoś nie widać zmiany rozkładu jazdy, w informacjach do teraz też nie podano żadnej wiadomości. Jest to dla mnie o tyle ważne, że muszę jutro korzystać z tej linii. Najpierw na wniosek mieszkańców zmienia się trasę, więc może rozkład jazdy też będzie dopiero po złożeniu wniosku przez mieszkańców.

E tam, idziemy w dobrym kierunku - 180 zaczęło zaglądać do "T" lub "K". Krok po kroku, zamienimy "lub" na "i", rozciągniemy to na więcej kursów, linii... O, może jakieś wahadło Zagórska Market - Market Zagórska? ;)

Jak dla mnie to mocna przesada ze zmianą rozkładów już teraz, przykładowo na Józefowcu pasażerowie byli zdezorientowani i podawałem aktualny rozkład z telefonu, z powodu, że ktoś nie może ogarnąć się w normalnym czasie i już wiesza nowe rozkłady dot. zamknięcia dworca...

No wlasnie raz na ruski rok to widze, a tam zawsze beton i wiatr.

U nas niestety od lat nie wypracowano zadnych metod na to to jest chaos.
Jednak powiedzmy sobie szczerze, ze tych linii i zmian jest od groma i jedyna metoda na to bylo by chyba stopniowe przenosiny w kilka dni calosci linii wiedzac o terminie prac.