No jeśli to pismo pisze i podpisuje wyłącznie dyrektor Twojego zakładu pracy to tak. Ale .... czy on je pisze czy jedynie popiera? Bo jak jedynie popiera, a nie pisze to motywację o tej kopalni można dodać i to niczemu nie przeszkadza. Analogicznie jak przy naszym wniosku 41+653

Oczywiście, że opcja z 75 jest lepsza, ale czy MZK będzie chciało trzaskać kilometry od centrum Mikołowa pełnowymiarowymi autobusami? O to się boję. Bardziej w smak może im być wydłużyć warianty "J", dodając kurs wieczorny i 3 weekendowe pary w relacji "Mikołów Dw.PKP" - "Panewniki Owsiana". Albo już nawet wrzucić na kieszeń 29 lub 45.

Ale we wniosku nie możemy być tak minimalistyczni, bo potrzebujemy też komunikacji w W, a J wtedy nie kursuje. To co proponujemy też ma jakieś szanse powodzenia. Zobaczymy, może nawet jak odmówią, to zaproponują coś innego.

Napisaliśmy o wydłużenie 75 do Panewnik w wybranych kursach, nie podając ilu. Umieściliśmy tylko godziny rozpoczynania się i kończenia zmian w firmie, które są jednak bardzo różne. Podpisał nie tylko pan dyrektor, ale nawet pani prezes :-) Jutro zbierzemy podpisy pracowników i wysyłamy. Zobaczymy, jak zadziała magia pieczątek ;-) Gdyby to wypaliło, zostałby przynajmniej częściowo rozwiązany 20-letni problem skomunikowania Panewnik z Mikołowem i przy okazji Tychami. Częściowo - bo nie mogliśmy wnioskować o wydłużenie dalej niż do Owsianej, zresztą osobiście nie widzę możliwości ustanowienia innej krańcówki w Panewnikach dla normalnego autobusu - a przecież na 75 kursują nawet przegubowce.

Niby nie mogą tworzyć nowych linii w Katowicach, bo zakazuje im tego umowa. Ale mogą utrzymywać stare

Że niby jaka umowa?

"Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach nie może wprowadzać na teren Katowic nowych linii komunikacyjnych, poza kilkoma od dawna funkcjonującymi liniami o charakterze linii wojewódzkich, których obsługiwanie przez autobusy MZK zostało ostatnio usankcjonowane porozumieniem zawartym przez Miasto Tychy z Marszałkiem Województwa Śląskiego."

Andrzeju - dostałeś jakąś odpowiedź na wniosek o 41+653?

"Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach nie może wprowadzać na teren Katowic nowych linii komunikacyjnych, poza kilkoma od dawna funkcjonującymi liniami o charakterze linii wojewódzkich, których obsługiwanie przez autobusy MZK zostało ostatnio usankcjonowane porozumieniem zawartym przez Miasto Tychy z Marszałkiem Województwa Śląskiego."[/i]

O matko, kolejni odstawiają te brednie. Ale skoro tak to im napisz, że to nie jest komunikacja miejska.

Niestety, porozumienia nie znam (nie wiem nawet, czy istnieje jakaś pisemna wersja)

No oczywiście, że istnieje;) Zawsze możesz poprosić o jego kopię.

Tak myślę, że jak drugi raz odmówią, to zanim spróbujemy trzeciej koncepcji, wyślę taką prośbę, albo nawet wyślemy ją jako firmy. A potem skierujemy pisma do MZK i Marszałka. Jeszcze się waham, o co lepiej walczyć - dla firmy na pewno wydłużenie 75 byłoby lepsze (a dla MZK tańsze), ale wersja z wariantami 29/45 i 36 przy okazji poprawiłaby komunikację Panewnik z Mikołowem i Kostuchną - oczywiście to zależy, ile tych wariantów by było ;-)

Ale 29/45 zepsułoby ofertę na dużo ważniejszym ciągu, w dodatku obsługiwanym teraz przez jedną linię mniej.

A jakby ruszyć jakoś 245 i skierować ją na Panewniki?

A jakby ruszyć jakoś 245 i skierować ją na Panewniki?

Gdzie Ty zgubiłeś głowę? :P

Minusy tego pomysłu?

To ma być autobus, który dowiezie ludzi do Mikołowa czy Tychów?