» forum

Jak najbardziej chodzi o miejsca parkingowe. Główny argument to brak miejsc parkingowych przy Filharmoni. A pieszy w mieście to jedna wielka udręka przecież nie ma 4 kółek.

Macie racje. Chodnik miał być poszerzony przed filhalmonią, a wszedzie indziej parkingi.

Eh, może lepiej nie. Coś mi się kojarzy, że próbowaliśmy myśleć innymi kategoriami, niż GOP-owskie i wyszły różne ... ciekawostki (że tylko przytoczę rozciągniętą od Chorzowa do Katowic Elkę przerobioną na Schwebebahn z dopasowanymi 105 i U1 relacji Chebzie - Gliwice) :P

Nie stawiaj znaku równości pomiędzy nadużywaniem trawy a zwykłym usunięciem klapek z oczu ;-)

a ja mam tylko pytanie do twórcy tej "artystycznej" wizji zmian w komunikacji... gdyby tak jakimś niesamowitym cudem miało dojść do wybudowania tych nowych tras tramwajowych, pętli, itp, skracania linii autobusowych do tych pętli..to przepraszam, ale kto dałby w tym momencie autorowi tego projektu prawo do decydowania o trasach, numeracji oraz częstotliwości kursowania autobusów mzk tychy i pkm jaworzno? o ile dobrze mi wiadomo, to tychy i jaworzno nie wstąpiły do kzk, tylko mają swoją własną komunikacje i to rady miejskie tych dwóch miast decydują o w/w sprawach, tzn - o numerze danej linii, jej przebiegu oraz częstotliwości..

to tak tylko gwoli zapytania było, nie żebym sie czepiał :) a fajnie by było jakby w centrum katowic rzeczywiście powstały jakieś nowe trasy tramwajowe..najbardziej chyba przydałaby sie jakaś trasa z centrum przez mikołowską i brynów do ligoty, z wybudowaniem przy autostradzie dużego P&R, oraz zakazem ruchu przez mikołowską, za wyjątkiem komunikacji miejskiej oraz mieszkańców :)

Spokojnie, za niedługo nawet i bez trasy na Mikołowskiej pasażerowie zaczną się na Brynowie przesiadać, jak się zabiorą za remonty dróg ;)

Déjà vu :P To samo było z Zawodziem

O, niekoniecznie. Jak rozkopią Słowackiego i podróż "z góry na dół" Mikołowskiej będzie trwać pół godziny, to będzie jednak trochę inna sytuacja. A do tego dojdą jeszcze Ci wszyscy, co będą próbowali objechać rozkopaną al. Górnośląską.

Bardzo fajny pomysł. Jeżeli już zadałeś sobie tyle trudu z uporządkowaniem numerów tramwajów to czemu namieszałeś w numeracji autobusowej. Trzeba było iść za ciosem i uporządkować numeracje autobusową (np. jeżdżące po jednym mieście/gminie/ na 1xx, dwa miasta/gminy/ na 2xx, trzy i więcej miast/gmin/ na 3xx, uzupełniające 4xx, sezonowe 5xx, linie zastępcze 6xx, minibusy 7xx, przyspieszone 8xx, nocne 9xx ).

Ten plan zmian jest niezły ale mało realny do zrealizowania. A tak wogóle co on ma wspólnego z tematem MAPKA?

A ja bardzo chciałbym to w ogóle zobaczyć, bowiem interesują mnie wszelkie pomysły liniotwórcze. Niestety, z informatyką zawsze byłem troszkę "do tyłu" i nie mam pojęcia czym to otworzyć. Rozszerzenie docx nic mi nie mówi, co prawda Word2000 mi to otwiera, ale w sposób nieczytelny.

To jest Word 2007. Ktoś posiadający to zainstalowane musiałby zapisać plik w formacie 2000 lub potrzebujesz w swoim systemie zainstalować konwerter.

Do starszych wordów trzeba zainstalować pakiet zgodności:
http://office.microsoft.com/pl-pl/word/HA100444731045.aspx

przecież zapodawałem przekonwertowaną do PDF

Owszem ;)
Tutaj jest: http://www.wrzuta.pl/pliki/A4Cy8VKoHG/z ... katowicach

Dziękuję za te szczegółowe informacje. Teraz już zapoznałem się tym ciekawym pomysłem,. Wiele by można o tym dyskutować, ale chyba lepiej w jakimś odpowiednim temacie, bo ten jednak dotyczy mapy aktualnie istniejącej sieci rzeczywistej.

Witam,

trochę zacząłem się bawić mapkami i stworzyłem w krótkim czasie takie coś:
http://maps.google.pl/maps/ms?hl=pl&ie=UTF8&msa=0&msid=100346007066759663041.0004680add0b1189fc93b&ll=50.348089,19.208221&spn=0.425015,0.884399&z=10

mapka gdzie są naniesione linie autobusów pospiesznych.
Wiem że może zawierać błędy bo większości z nich nie jechałem, ale można by takie coś zrobić dla pozostałych linii i osadzić na mapie.

Głównym powodem że zająłem się tym było to że na stronie kzkgop są tylko połączone przystanki liniami prostymi co mnie irytuje.

Fajnie. Mam tylko uwagi do przebiegu 850. Początek trasy w Gliwicach wygląda tak:
- kursy z Teatru Muzycznego obsługują pl. Piastów.
- poza wakacjami kursy z pl. Piastów jadą trasą pl. Piastów -> Dworcowa -> Strzody -> Częstochowska -> Piwna (bez ponownej obsługi pl. Piastów) -> dalej jak zwykle.
- w wakacje nie ma nic wydłużonego i z pl. Piastów wszystko jedzie w Piwną i dalej do Bytomia, tak jak jest to zaznaczone na mapce.
Dodatkowo czy aby na pewno 850 odcinek Gliwice Zajezdnia - Zabrze M1 jedzie przez Zabrze i "tyłami" M1, a nie po prostu DK88?
Także trasa 870 przez Zabrze nie do końca mi odpowiada, ale tu się kompletnie nie znam. Na mapach mam zaznaczone, że jedzie przez Brysza, a nie pl. Dworcowy.

W sumie czy dałoby się taki sposób prezentacji dodać także do mapki przystanków na portalu? Ja także wolę to od KZK GOP-owskich prostych kresek.

I słusznie, 870 jedzie albo przez Brysza albo przez Monte Cassino, w zależności od tego jak który kierowca pojedzie. Ale napewno nie jadą przez Plac Dworcowy, przecież tamtędy żaden autobus nie jedzie.

Fajna rzecz, mam uwagi dot. linii 804.

W kier. Osiedla, po złączeniu się Kościuszki z Brynowską zjeżdża z Kościuszki na skrzyżowanie z Kłodnicką i jedzie ulicami Rzepakową, Kolejową i skręca w Jankego.

W kier. Dworca, po pokonaniu A4 nie skręca w Szeligiewicza, tylko w drugą stronę, w Poniatowskiego, a następnie w Mikołowską i Słowackiego jedzie do dworca.