Forum WPK :: Zobacz wątek - Autobusy Glaspo

Wy bardziej piszecie o kosmetyce autobusu a nie o rzeczach, które unieruchamiają autobus. Nie wiem czy poza czystością i brakiem zagrożeń wnętrze przestrzeni pasażerskiej kontrolowane jest pod innych kątem. np. hałasu z podsufitki czy nawet wspomnianych tu patentów przewoźnika. Z drugiej strony to chyba wystarczy też popatrzeć po jakich drogach te niektóre autobusy muszą jeździć aby zrozumieć dlaczego coś w końcu zaczyna mocno trzeszczeć.

Przypominam, że program nie zakładał taboru rezerwowego i "na sztywno" przypisywał tabor 15-metrowy do określonych linii. Wozy "z rezerwy" można było spotkać jedynie incydentalnie.

Co do stronniczości to tabor i obsługa tego PKMu zależy chyba od regionu i zajezdni, która ten rejon obsługuje. Do niedawna i to od kilku lat po Bytomiu i Piekarach Śl jeździły stare Jelcze, teraz jeżdżą za większy kasę używane Mercedesy. Niby coś się poprawiło ale w moim odczuciu jest to utrzymanie stanu posiadania by mieć ciastko i zjeść ciastko a w tym utrzymywaniu pewnego poziomu nie o to chyba chodzi.

Do niedawna i to od kilku lat po Bytomiu i Piekarach Śl jeździły stare Jelcze, teraz jeżdżą za większy kasę używane Mercedesy.

Autor:	lgor [ Pn 20.10.2014, 14:50 ]
Tytuł:	Re: Autobusy Glaspo
Wy bardziej piszecie o kosmetyce autobusu a nie o rzeczach, które unieruchamiają autobus. Nie wiem czy poza czystością i brakiem zagrożeń wnętrze przestrzeni pasażerskiej kontrolowane jest pod innych kątem. np. hałasu z podsufitki czy nawet wspomnianych tu patentów przewoźnika. Z drugiej strony to chyba wystarczy też popatrzeć po jakich drogach te niektóre autobusy muszą jeździć aby zrozumieć dlaczego coś w końcu zaczyna mocno trzeszczeć. Kiedyś na forum była gadka że przewoźnicy na krótkie umowy nie będą inwestować w nic lepszego niż MAZ bo auto im się nawet nie zamortyzuje. Obecnie przy 8 letnich umowach gadka jest o tym że przewoźnicy nie wybierają tych droższych autobusów bo te są zaś bardziej awaryjne i skomplikowane w naprawach.

Autor:	aso [ Pn 20.10.2014, 15:08 ]
Tytuł:	Re: Autobusy Glaspo
lgor napisał(a): Wy bardziej piszecie o kosmetyce autobusu a nie o rzeczach, które unieruchamiają autobus. Nie wiem czy poza czystością i brakiem zagrożeń wnętrze przestrzeni pasażerskiej kontrolowane jest pod innych kątem. np. hałasu z podsufitki czy nawet wspomnianych tu patentów przewoźnika. Z drugiej strony to chyba wystarczy też popatrzeć po jakich drogach te niektóre autobusy muszą jeździć aby zrozumieć dlaczego coś w końcu zaczyna mocno trzeszczeć. Daj MAZ-a Słowakom i zobaczymy jak szybko spłonie :-) A tak na poważnie... W okresie 5-letniej trwałości programu unijnego PKM Sosnowiec nie miał większych z zapewnieniem 100% obsady właściwym taborem na liniach obsługiwanych przez 15-metrowe Solarisy. Przypominam, że program nie zakładał taboru rezerwowego i "na sztywno" przypisywał tabor 15-metrowy do określonych linii. Wozy "z rezerwy" można było spotkać jedynie incydentalnie. Natomiast w dyskusji nie będę do końca reprezentatywny, bo korzystam w większości przypadków z komunalnego przewoźnika, który jednak trzyma pewien poziom.

Autor:	lgor [ Pn 20.10.2014, 20:51 ]
Tytuł:	Re: Autobusy Glaspo
aso napisał(a): Przypominam, że program nie zakładał taboru rezerwowego i "na sztywno" przypisywał tabor 15-metrowy do określonych linii. Wozy "z rezerwy" można było spotkać jedynie incydentalnie. Dziwne by to było jakby program pozwalał na zakup taboru, który miałby większą część czasu stać pod płotem :> Co do stronniczości to tabor i obsługa tego PKMu zależy chyba od regionu i zajezdni, która ten rejon obsługuje. Do niedawna i to od kilku lat po Bytomiu i Piekarach Śl jeździły stare Jelcze, teraz jeżdżą za większy kasę używane Mercedesy. Niby coś się poprawiło ale w moim odczuciu jest to utrzymanie stanu posiadania by mieć ciastko i zjeść ciastko a w tym utrzymywaniu pewnego poziomu nie o to chyba chodzi.

Autor:	aso [ Pn 20.10.2014, 21:59 ]
Tytuł:	Re: Autobusy Glaspo
lgor napisał(a): Co do stronniczości to tabor i obsługa tego PKMu zależy chyba od regionu i zajezdni, która ten rejon obsługuje. Do niedawna i to od kilku lat po Bytomiu i Piekarach Śl jeździły stare Jelcze, teraz jeżdżą za większy kasę używane Mercedesy. Niby coś się poprawiło ale w moim odczuciu jest to utrzymanie stanu posiadania by mieć ciastko i zjeść ciastko a w tym utrzymywaniu pewnego poziomu nie o to chyba chodzi. Stary tabor jeździł bez wyjątku właściwie na wszystkich liniach "nieunijnych". Nie szukaj drugiego dna tam, gdzie go nie ma.

Autor:	Lukas SC [ Wt 21.10.2014, 8:19 ]
Tytuł:	Re: Autobusy Glaspo
lgor napisał(a): Do niedawna i to od kilku lat po Bytomiu i Piekarach Śl jeździły stare Jelcze, teraz jeżdżą za większy kasę używane Mercedesy. Tylko zauważ że Jelcze z PKM były w lepszym stanie technicznym i wizualnym niż od prywaciarzy z sieci MZKP którzy jeździli po Piekarach i Bytomiu z 10 lat temu.

Forum WPK http://forum.wpk.katowice.pl/

Autobusy Glaspo http://forum.wpk.katowice.pl/viewtopic.php?f=38&t=2982	Strona 2 z 2

Autor:	lgor [ Wt 16.02.2016, 22:33 ]
Tytuł:	Re: Autobusy Glaspo
Kolejne wieści z infobusa http://infobus.pl/polska-montowania-maz ... 81861.html

Autor:	Arbeiterus [ Wt 16.02.2016, 23:18 ]
Tytuł:	Re: Autobusy Glaspo
lgor napisał(a): Kolejne wieści z infobusa http://infobus.pl/polska-montowania-maz ... 81861.html Kiedy MAZ zacznie dawać normalne szyberdachy, inne niż te z "szelkami"?

Autor:	nemo333 [ Wt 16.02.2016, 23:25 ]
Tytuł:	Re: Autobusy Glaspo
Jak zamówisz to będziesz mieć, wersje na Niemcy które ma Meteor mają coś w stylu Lionsa itp. Elektryczne oczywiście. Szkoda tylko że obudzili się odrobinę za późno, u nas większość linii już raczej poobstawiana nówkami na 8 lat ;p

Autor:	Urbino [ Nd 28.02.2016, 22:15 ]
Tytuł:	Re: Autobusy Glaspo
Na pewno jeszcze nie wszystko stracone. Z niedługo przetargi na 292 czy też 860 i tu na pewno też pojawią się jakieś długoletnie zadania.

Strona 2 z 2	Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/