A może ta kasa z reklam ma wpływ na podniesienie bezpieczeństwa np. są częściej wymieniane części na nowe a nie po reinkarnacji.

Że po czym niby?

Że po czym niby?

Im przewoźnik ma więcej kasy tym lepszy sprzęt może kupić lub części oryginalne zamiast zmienników.

... zmienników...

Wydaje mi się ze nie patrzycie obiektywnie.

Oczywiście, że nie. Ja patrzę subiektywnie - mam wadę wzroku, taką jaką ma około 10% ludzi na świecie. Ale to nie znaczy, że mam być dyskryminowany. Dla grubasów i kuternogów (półtorowe siedzenia i rampy) to ułatwienia mogą być, a dla źle widzących nie? To nawet nie jest ułatwienie, tylko normalne przeznaczenie okien.

Powiedzmy ze masz racje tylko, co z tego? Zauważ jedną rzecz przewoźnicy są nastawieni na jakeś zyski z racji prowadzonej działalności a pasażer jest na końcu łańcucha pokarmowego także mało, kiedy jego uwagi brane są pod uwagę. Przeca gop i tak sypnie kasą.

Poza tym reklamodawcy chcą duża powierzchnie reklama ma być widoczna i upierdliwa.

Tak było kiedyś teraz to za mało.

To może należałoby w pierwszej kolejności przyjrzeć się rozkładom jazdy i zoptymalizować uruchomienie, bo na tym można pewnie w GOP znacznie więcej zaoszczędzić, niż zyskać na reklamach.

Poza tym reklamodawcy chcą duża powierzchnie reklama ma być widoczna i upierdliwa. Jeśli zaspawasz do połowy z reguły się wycofują.

A pasażerowie chcą mieć okna. Autobus / tramwaj / trolejbus nie jest powierzchnią reklamową, ale środkiem transportu. Jakoś dawniej można było pogodzić obecne tendencje, a dziś, jakby mogli, to by kierowcy nawet przednią szybę zakleili reklamą, tłumacząc, że jest to powierzchnia, na którą patrzy najwięcej osób.

A kogo obchodzą pasażerowie?

To działaj zmuś przewoźników żeby nie pozwalali oklejać szyb. W gębie każdy jest mocny.

A kogo obchodzą pasażerowie? To działaj zmuś przewoźników żeby nie pozwalali oklejać szyb. W gębie każdy jest mocny.

Obecnie przejazd przez centra miast zaczyna przypominać coraz większy totolotek i kongestia stopniowo obejmuje coraz więcej skrzyżowań. Podejrzewam, że optymalizacją obiegów cudów nie osiągniesz. (...) Jest to argument mocno populistyczny, choć w pojedynczych przypadkach pozwoli minimalnie zmniejszyć koszty.

Patrz no, w takim ZTM czy w Gdyni to się jakoś udało. Niesamowite, nie?

No. Niesamowite szczeka opada. A w UE są większe zarobi i emerytura i co mam z tym zrobić? To przeprowadź się do Gdyni będziesz zadowolony:-)Wszyscy chcą zmieniać świat ale nikt nie chce zmienić siebie.

Masz chyba ewidentne problemy z pojmowaniem otaczającego cie świata. Co ma jakieś zmienianie siebie do tego, że organizator jest nieudolny?