» forum

Chcialbym zapytac jak sprawują sie u Was słynne "karliki" juz pare lat jeżdzą , czy są awaryjne, czy sprawdziły się u Was?? Pozatym wydaje mi się że jeśli tego typu wozy mogą jeżdżic po Waszych torowiskach to czemu GOP nie zdecydował się na kupno za "grosze GT6,E1 /oszczedność kasy na nowy tabor tania eksploatacja, kasa na nowe wozy/??

Z Karlikami są ciągle kłopoty. Po kilku latach eksplotacji , nadają się do remontu. To był nieprzemyślany zakup ,na nasze zdewastowane torowiska.
Najdłużej odstawiony jest wagon 815, to już chyba z 3 lata. Pozostałe też ciągle łapią awarię. Dodatkowo spłacany jest jeszcze chyba kredyt, wzięty na zakup tych wagonów.
Poza tym te wagony, mogą tylko na kursowac na odcinku Brynów-Słoneczna-Bytom . Na inne trasy się nie nadają, z powodu stanu torowisk.
Także gdyby zakupic wagony GT6, E1/ to ich stan, byłby taki sam po jakimś czasie.
Dopóki nie zostaną wyremontowane torowiska, to niema sensu kupowac takich wagonów.

Całe szczescie, że nie sprowadzamy takich wagonów jak E1. Takimi klamorami podróżować bym nie chciał. To już lepiej niech Kraków je sobie sprowadza, a nam odsprzedaje (taniej) stopiątki.

To tak, jakbyś zadał pytanie: skoro helmuty mogą jeździć po krakowskich torowiskach, to dlaczego Kraków nie zdecydował się na ich zakup zamiast nowych bombardierów?
Tyle, że taki "klamor" jest idealnym zamiennikiem stodwójki, których obecnie będzie u nas brakować. Już wolałbym mieć helmuta, niż solówkę w zastępstwie za 102-jkę.

Obaiwam się, że na naszych torach by zbyt dlugo nie pociągnął. A zamiast stodwójki to się skład powinno puścić.

W większosci przypadków, stodwójki zostały zastąpione składami. Jedynie na 17 wprowadzono solówki i w wolne dni na niektórych liniach.

W nielicznych przypadkach, kosztem wycięcia czegoś gdzie indziej. O 7, 12, 14, 15 i 37 świat zapomniał?

Przecież na 7 były prawie same składy;>

W niedziele i wieczorami


Zwiększona została częstotliwość z 20 do 14 minut, poza tym solówki tam w zupełności wystarczają


Tutaj to chyba składy zostały zastąpione solówkami


-II-

Ostatnia ogryzkowata trasa w samych Katowicach chyba nie wymagała składów ;-)

Na Warszawskiej nie powinna się pojawiać żadna solówka planowo, nawet na "ogryzku" w postaci ostatniego wcielenia 37. W ostatnich 3-4 latach stodwójki w znakomitej większości wymieniono na solówki, praktycznie jedynym wyjątkiem jest 11-tka. Na 7-ce owszem, są same składy, ale zamiast sześciu pociągów na godzinę jadą cztery. Na 12-tce może i solówka starcza, jednak w normalnie organizowanej komunikacji jest to idealna linia na stodwójkę/helmuta.

Trzeba na to też patrzeć pod katem zmiany rozkłądów jazdy (taktu) który to miał wpływ na taki obrót sprawy. Watpie, ze gdyby były jeszcze stodwójki lub inne pojemnościowo zblizone wagony kursowały by one co 10 minut np na takiej 7/36 (bo co 14 już byłyby za mało pojemne). Takt na co 14 minut był już częsciowo wprowadzony kiedy jeszcze stodwójki kursowały w przynajmniej w połowie obsady.

Inaczej ma się sprawa ze solówkami na 13, 14, 15, ale to też jest bardziej spowodowane dopasowaniem taktu do 14/28 niż brakiem odpowiedniego taboru.

Karliki się rozlatują, jak ktoś już wcześniej napisał, ale mnie to nie dziwi, skoro docelowo są przeznaczone na trasę Bytom - Katowice, która jest zmodernizowana, ale nikt nie wpadł na pomysł zmodernizowania trasy centrum Katowic - Zajezdnia Zawodzie, a którą to trasę (w fatalnym z resztą stanie) przebywać muszą codziennie "Karliki" aby wyjechać na swoje tory :)

A niedbalstwo i brak pieniędzy też robi swoje...

W jednym z karlików wandale uszkodzili wewnątrz uszczelkę (listwę) przy szybie. Pod brakującym kawałkiem widoczna galopująca korozja blachy a`la progi w polonezie. Mam nadzieję, że to... wyjątek?

Trochę przekombinowana ta cała filozofia... Takt i wielkość taboru to kwestie drugorzędne. Najważniejsze w systemie sa kilometry i gdyby nie zejście z częstotliwością i niższa stawka za skład od dwóch solówek, to w tym układzie dziś śmigałyby konsekwentnie same solówki zamiast stodwójek. Na likwidacji stodwójek "zyskała" tylko 11-tka w robocze, gdzie stodwójkowe pociągi zamieniono na składy, sytuację na 7 i 36+13 można uznać za status quo, gdzie utrzymano kosztem zmniejszenia częstotliwości podaż miejsc, ale reszta "stodwójkowych" to było cały czas kombinowanie na minus z kilometrami, a stodwójka była tylko etapem pośrednim przejścia ze składu na solówkę. A zmiana taktu była dobrym pretekstem do oszczędności.

{/quote]To tak, jakbyś zadał pytanie: skoro helmuty mogą jeździć po krakowskich torowiskach, to dlaczego Kraków nie zdecydował się na ich zakup zamiast nowych bombardierów?
[/quote]

Zdecydował się kupujemy co najmniej 15 skladów E1+c3 w tym roku , mamy juz gotowe jeżdzace 50 szt NGT6 i robimy przetarg na nowe/liczby nie znam/ NGT8 .Natomiast pozbywamy się "na gwałt" 105Na. Więc oszczedności ze skupowania "szrotu" są .Aha jeszcze sprowadzamy 7szt N8S-NF[/i]

Gdzieś było na forum a nie wiem w jakim temacie. Chciałbym się zapytać ile to faktycznie może pojechać 116Nd po zdjęciu ogranicznika prędkości. Gdzieś mi się obiło o oczy że ta prędkość to 105km/h. Czy to prawda?

Juz nie wspominajac o tym, ze podobno 5 sztuk robi za dawcow czesci bo zamiennych do nich nie mozna dostac ?

Temat oszczędności z zakupu szrotu wałkowałem z Michałem na krakowkim forum przez kilka stron i do konsensusu nie doszło, bo i trudno dotrzeć do osoby tak konserwatywnej w swoim poglądzie, tym bardziej że pogląd ten jest oparty na bardzo ogólnikowych danych. Wyszło też, że żeby zaoszczędzic na 1 bomkę MPK Kraków musiałby zakupić ponad 30 szrotów (nie pamiętam dokładnie), a ile ich w sumie jeździ po Krakowie? Sa jeszcze oszczednosci w eksploatacji, ale to też jest naciągane, nie poparte stosownymi wyliczeniami, tylko "bo ktoś tak powiedział".

Zakup i sprowadznie N8S jest droższe niz standardowy remont składu 105Na w Krakowie wiec tutaj oszczedności zadnych nie ma. Ale jest znowu trochę niskiej podłogi, więc można powiedzieć, że zakupy tego typu wagonów są ok.

Właśnie N8S nadawały by się do zastapienia stodwójek (gdyby tory były u nas lepsze oczywiscie ;-))

E1 - 42 sztuki
c3 - 37 sztuk