» forum

Jak informuje Śląski Zakład Przewozów Regionalnych w Katowicach, od 14 grudnia na linii kolejowej nr 62, po której kursują pociągi relacji Katowice-Kozłów/Sędziszów/Kielce (przez Sosnowiec Płd, Sosnowiec Kazimierz, Dąbrowę Górniczą Strzemieszyce, Sławków, Bukowno, Olkusz), zamiast 10 par pociągów, pozostanie tylko 5 par. Wygląda na to, że w/w linia kolejowa będzie jedną z pierwszych ofiar usamorządowienia PKP Przewozy Regionalne. W obecnym rozkładzie jazdy kursuje 10 par pociągów, z czego za 5 par płacą Urzędy Marszałkowskie Śląska i Małopolski, a za drugą połowę kursów budżet państwa, gdyż są to pociągi osobowe międzywojewódzkie. Jednak od 2009 roku budżet państwa nie będzie już do nich dopłacał, a Urzędy Marszałkowskie się nie dogadały co do ich finansowania. W związku z tym pozostanie tylko garstka pociągów, które z pewnością utrudnią życie sporej części mieszkańców miejscowości, która z nich korzysta, uniemożliwiając wielu osobom dojazd do pracy, szkoły, na uczelnię czy do rodziny w dogodnych, porach.

Na linii do Kozłowa mają pozostać następujące pociągi osobowe:

1) Katowice 7.48 - Kielce 11.10
2) Katowice 11.40 - Kielce 14.54
3) Katowice 14.38 - Tunel 16.35
4) Katowice 15.40 - Kielce 18.54
5) Katowice 18.45 - Sędziszów 21.15


6) Sędziszów 4.04 - Katowice 6.30
7) Kielce 5.35 - Katowice 9.02
8) Kielce 12.30 - Katowice 15.52
9) Kielce 14.31 - Katowice 18.02
10) Tunel 17.10 - Katowice 19.25

Tutaj link do treści pisma Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych informującego o tym smutnym fakcie:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=543 ... c&start=15

Nie ubolewałbym nad tym, gdyby ograniczono kursowanie pociągów na linii, która nie cieszy się zainteresowaniem pasażerów. Z tą linią jest inaczej. Fakt, że pasażerów mniej niż przed laty i nie jeżdżą już zapchane do kresu swoich możliwości składy 3 EN 57, ale nadal sporo ludzi z nich korzysta.

Widocznie prywatnym busom jeżdżącym z Katowic do Bukowna, Olkusza, Kazimierza itp zaczęło grozić bankructwo i Śl. Z. P. R. musi je ratować -:) - a może to nie jest śmieszne.

A to się konkurencja ucieszy - dojazd do Katowic o 6:30 i 9:02 jest naprawdę super atrakcyjny. Pociąg dowożący na 8-mą do Olkusza od Bukowna też z zniknął. O ile dobrze pamiętam, to na tym krótkim odcinku frekwencja dla tego pociągu dla 1*EN-57 wynosiła ponad 100%.

Frekwencja wszystkich tych pociągów zła nie była. A likwidację zafundowali nam politycy swoją wielką, niedopracowaną reformą w pośpiechu. Chyba PO, któremu zawsze kibicowałem, to naprawdę POpaprańcy.

Ja się zastanawiam kiedy zawieszą osobówki Szczakowa-Ząbkowice. Ostatnio jeździłem tym pociągiem - frekwencja standardowo porażająca. Wiecie może kto to obsługuje? Katowice czy "Medaliki"?

Nie zlikwidują, bo związki nie pozwolą. W przypadku likwidacji państwo z PKP nie mogłoby dojeżdżać do pracy z Łaz do Szczakowej i odwrotnie. Kilka lat temu była taka sytuacja, że wsiadając na Hucie do osobówki po przyjeździe do Szczakowej okazywało się, że pociąg do Krakowa odjechał trzy minuty wcześniej (TAKI BYŁ ROZKŁAD). Napisałem maila w tej sprawie, pewna pani nawet odpowiedziała, że właśnie pociągi te są ułożone pod kolejarzy (nie dosłownie oczywiście - oficjalnie przesiadka z Łaz w Ząbkowicach generuje większe potoki pasażerskie). Swoją drogą można było parę lat temu od Huty skierować te pociągi do centrum Dąbrowy, a nawet zrobić 2 pary bezpośrednie Katowice-Sosnowiec-Będzin-Dąbrowa-Huta-Szczakowa-Kraków, ale takie rzeczy to niestety nie w Polsce... Dziś przejazd na Konopnickiej wycięty, a z Gołonoga do Huty nie ma już torów...

Może by tak zadać temat jakiejś gazecie bp. Wyborczej? Bo to akurat już jest niezła durnota, żeby z powodu braku dogadania się wycinać pociągi.

pozostaje ładnie dodać "A to Polska właśnie..."

DOMAN: niezłą durnotą było wywalanie tramwajów z Wojkowic i pismaki nie zrobiły nic, pisali o SAMach a SAMy jak jeździły tak jeżdżą, więc nie sądzę, żeby coś z koleją zrobili :(

P.S. @adam86: proszę Cię, abyś nie pisał, że kolej tylko o kolejarzy dba, bo to wszyscy wiemy ;)

Nie do mnie, ale nie mogę się oprzeć.
Nie, nie tylko o kolejarzy. O kolejarzy i związkowców. :-P

Żebyś pan wiedział:P

Pismaki są nie bardzo zainteresowane całą sprawą. Nawet TVS olała probelm.

Parę lat temu to jeszcze normalnie trakcja była... A kiedy wyłączono z ruchu odcinek Huta - Piekło?

Ja nie pamiętam, żeby tam pociągi jeździły, więc zapewne musiało to być na przełomie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych, bo wtedy raczej łamała się gospodarka.

Jakoś w okolicach roku 2002 zaczęto ściągać trakcję, a chyba z rok-dwa lata później tory. Fakt faktem wiadukt przy Pogorii (nad linią Katowice-Zawiercie) wygląda na nieeksploatowany przynajmniej jedną dekadę.

Na tym polega istota forum, żeby wymieniać poglądy w nurcie głównym i podobne :)
Skoro rozmowa nie schodzi w tym wątku np. na konduktorów, tylko trzyma się torów, to dlaczego mamy cokolwiek usuwać? :>

Z Olkusza wędrujemy na południe regionu... likwidacja połaczeń na trasie Cieszyn - Bielsko, Cieszyn - Zebrzydowice i ograniczenie połączeń Katowice - Wisła Głębce (to tu sie jeszcze da?)
Marszalek komentuje: mamy dobry system dróg
Rece opadają!

Prosze o zmiane tematu na "Likwidacja połąćzeń kolejowych"

Nie no po co do Wisły- Małyszomania się skończyła...



Daro komentuje: mamy kiepskiego marszałka, ktorego zadanie przerosło.
Ręce opadają!

http://kolej.wikidot.com/blog:spotkanie-w-skoczowie - jakby to kogoś interesowało. Spotkanie troszkę po fakcie, ale zawsze coś...

Źródło: www.pr.pkp.pl

to teraz czekamy, gdzie te trzy pary uwalą