» forum

Wybrane do remontu odcinki torowisk:

Sosnowiec (10,7 km): dobudowana drugiego toru i modernizacja torowiska przy ul. Sobieskiego do granicy z Katowicami, ul. 3 Maja (od popularnego ślimaka do Zagórza) i Małachowskiego (od Mościckiego do ronda Gierka);

Katowice (20,18 km): od Wesołego Miasteczka do pętli przy Stadionie Śląskim ul. Kościuszki (od stadionu AWF do wiaduktu przy Rialcie), likwidacja jednotorowego odcinka na końcu linii 6/16, od ronda do pętli Słonecznej, ul. 3 Maja (od pl. Wolności do rynku), ul. Gliwicka (od przystanku ul. Lisa do granicy z Chorzowem);

Chorzów (6,25 km): Armii Krajowej (II etap, od Dąbrowskiego do granicy ze Świętochłowicami), Wolności (od granicy ze Świętochłowicami do Złotego Rogu), trasa linii nr 6 (od Carrefoura do Niewidomych)

Zabrze (3,95 km): ul. Wolności (od Kondratowicza do granicy z Gliwicami), Bytomska (od Chrobrego do Drzymały), 3 Maja (od skrzyżowania z Makoszowską do ul. Lutra);

Bytom (3,7 km): przejazd przez ul. Zabrzańską, Katowicka (od Jagiellońskiej do pl. Kościuszki), Jagiellońska i Karola Miarki, ul. przywrócenie do ruchu linii nr 7 od Zamłynia do granicy ze Świętochłowicami;

Ruda Śląska (3,2 km): modernizacja torowiska wzdłuż ul. Zabrzańskiej (od Chebzia do Rudy Południowej, czyli granicy z Zabrzem plus remonty przejazdów przy ul.: Asfaltowej, Dworcowej, Katowickiej i Drodze do Lipin;

O remontach w Rudzie na tym się skończy. Nie wiem jak jest na prawde ale trasa T9 ma chyba najgorsze torowisko. Rozumiem, szkody górnicze. Co do nich to czy Kompania Węglowa też musi rekompensować Tramwajom Śląskim za uszkodzenia torowisk? Tak się chciałem zorientować jak sprawa wygląda na prawde, bo mówi się, że za zniszczenia na powierzchni KW ma dawać rekompensaty. Czy tak rzeczywiście będzie?

Ładnie to wygląda na tej liście. Za niedługo czerwiec i nadal żadnej wzmianki o przyznaniu dotacji, przetargach, remontach. Ma ktoś może choć śladowe informacje??

A Po co TŚ wystąpiły o unieważnienie tej decyzji środowiskowej? Coś tu chyba śmierdzi ...i kombinują żeby nie odbudowywać tej linii.

Zresztą to że nie ma w Bytomiu PM i RM nie bedzie przeszkadzało żeby ogłosić przetarg i podpisac unowę z Wykonawcą na ten odcinek?

Zresztą to że nie ma w Bytomiu PM i RM nie bedzie przeszkadzało żeby ogłosić przetarg i podpisac unowę z Wykonawcą na ten odcinek?

To dobre rozwiązanie, bo ewentualny foch nowej władzy samorządowej nie będzie miał wpływu na wstrzymanie inwestycji.

ZTCW, może się tu mylę, część tych środków będzie pochodzić z budżetu miasta, w tym przypadku Bytomia. Jak nie ma PM czy RM to kto podpisze w takim przypadku dyspozycję tych środków dla tego zadania?