» forum

Na niskim 982 jelczydło #02.

Taka sytuacja nie dzieje się bez powodów. Swego czasu pisałem tutaj, że są problemy z solarisem #05. Najwidoczniej auto pojechało na serwis lub jakiś inny autobus nawalił, bądź pojechał na jakiś przegląd bieżący. :) Swego czasu rozmawiając z kierowcą on sam mówił, że jak jakaś solniczka z 144 nawali to na rezerwie jest właśnie #01.

Na 815 (kurs do Katowic o 7.00 na przystanku Sosnowiec Dworzec PKP) Ikarus. W tym roku było już tak wcześniej na tym planie, w dwa poniedziałki i piątek, że kursował Ikarus. Czy ktoś zna wytłumaczenie, dlaczego na 815 planuje się kursowanie pojazdów z wysoką podłogą? (bo przecież to pierwszy kurs z zajezdni, więc to na pewno nie rezerwa). Jest to co najmniej dziwne w kontekście ostatnich nowych dostaw wozów, które dziś jeździły np. na 35 (7.25 Dworzec PKP - kierunek Czeladź), 299 (7.12 Dworzec PKP - kierunek Szpital Górniczy), 825 (7.27 Dworzec PKP - kierunek Katowice).

Pewnie jakiś stały kierowca i jego maszyna.

Na niskim 126/2 jeździ dzisiaj DAB #107.

Dziś DAB #111 na 259 udawał niskacza. Poza nim na 259 dzis #3 i #37 ;)

I w dniu dzisiejszym na 259 na niskim planie jeździł DAB #1, natomiast na wysokim MAN #14, a do kompletu #13

[Dodano - 17.03.2011]

Dziś znów #1 na niskim 259...

Na 13 niskacze udają jelczydła #063,oraz #069.
Ponad to na niskim 48 nawalił solar #309 z rezerwy niskacza udaje ikar #201.

Na niskim 296 jelczor #160.
Na 13 jelcz #408.
Na niskiej 130 ikar #4251.

Kapene przycisło na dłużej... Dziś z kolei Ikarus #3 na 224.

22.04 Kurs 982 20.58 z Orzegowa Jelcz zamiast Niskiej podłogi zapisanej w rozkładzie. Na Wygodzie czekała Kobieta na wózku...

To wszystko przez to że od 3 tygodni odstawiona jest solarka #06,zamiast niej na 982 cały czas śmiga #07 z kolei na 144 od 3 od tego czasu na 2 planie codziennie niską podłogę udaje #01.Ostatnio #01 też nawalił i na 144 smigał stary jelcz #04.A więc i #07 musiał mieć defekt więc jechał stary jelcz.Raju tak trudno wziąść jakiegoś starego niskacza do rezerwy.

Dzisiejsze niespodzianki to: Dab #116 na 58/2 oraz Dab #114 na 677/2.
[edit 20:12] #110 (też dab) 197/1

Na 50 śmigał jakiś wysoki jelcz, takie uruchomienie zwiększone w te święta, że pewnie nie było skąd wziąć niskacza...

No pewnie jak same solówki dzisiaj, to mogło nie byc czym;)

I tu byś się zdziwił, jak w weekendy wygląda nieraz sytuacja, jak warsztat zawalony vecto-złomami...

Nie będę już nawet pisać, że jak się nie ma BN, to się wysyła CN, bo to wszak najlepiej organizowana komunikacja i najlepszy przewoźnik ;) Pasażera, w szczególności tego na wózku albo z wózkiem, naprawdę nie interesuje, ile i jakiej marki autobusów stoi na warsztacie...

Same solówki to wczoraj :), dziś już normalnie moje ulubione 48 dowoziło luft z lasu kochłowickiego w dwóch członach.

Dziś Górnik-Legia. O 20:45, więc już od świtu jeżdżą ikary na 81. Wyjątkiem jest kurs obsługiwany taborem "B" - na nim Volvo #79, chociaż paradoksalnie na tym zadaniu zgodnie z rozkładem nie jest wymagana niska podłoga.

Żeby wymieniać na 2 godziny auta PKM musiał by mieć zatrudnionych 2 razy więcej kierowców i posiadać dwa razy więcej autobusów. Takich masz sąsiadów w dzielnicy - i wszystko w temacie.