» forum

Chociażby nasz forumowy kolega, imć DomBia pomimo wielu możliwości ciśnie opornie T14 ;) Niech wypowie się o bezpieczeństwie i podróżnych.

Bezpieczeństwo w T14, toś mnie rozbawił, polecam kurs po północy z katowickiego Rynku!

Polecam każdy kurs. ;)

To, że parę osób tym jedzie, to nie znaczy, że one jadą z centrum Katowic.

Tym czasem przyszła wiosna i oczekiwanie na kolejne informacje o przetargach. Jak zwykle zaczyna się od Katowic. Inne wioski też czekają na spóźnione o 30 lat inwestycje. Kiedy wreszcie nastąpi ta eksplozja inwestycji? Któż to wie ;)??

czy ktoś wie na jakim etapie jest modernizacja linii tramwajowej na 3 maja. W Wyborczej jest dziś artykuł z którego wynika jakoby te prace miały się zacząć na jesień. Wiadome jest że za przebieg prac odpowiedzialne jest TŚ a środki mają iść z UE.
Rozumiem że prace projektowe, budowlane czy jak to tam się zwie już są.

Zasadniczo to chyba mało co rozumiesz. Dokumentacja projektowa to powstała dawno temu, a na prace budowlane to jeszcze nawet przetargu nie ogłoszono.

no tak dawno to chyba nie powstało jeśli ostatnio się słyszy że TŚ ogłasza przetargi na opracowanie dokumentacji technicznej co któryś odcinków przeznaczonych do inwestycji np. http://www.tram-silesia.pl/www/index.ph ... 2452012-2/
Byłem ciekawy czy takową dokumentacje ma 3 maja. Jeśli tak jest i mają wszystkie papiery to faktycznie przy ogłoszeniu teraz przetargu na przebudowę tego odcinka prace mogły by odbyć się w tym roku.
Pod warunkiem że TŚ już ma kasę z kredytu zaciągniętego przez miasta bo nigdzie o tym nie słychać

Ale oni jej fizycznie nie muszą mieć. Poza tym miasta żadnego kredytu z tego tytułu nie zaciągnęły, tylko zaciągnęła go sama firma- i też nie jest powiedziane, czy był to kredyt, czy np. tylko linia kredytowa- co oznacza, że np. nie bierzesz całego kredytu naraz, tylko uruchamiasz po kolei środki na zaplanowane działania inwestycyjne. Efekt tego może być taki, że na koniec zapłacisz mniejsze odsetki np.

Ale oni w końcu jakąkolwiek umowę z jakims bankiem podpisali?

To jest tylko epizodyczne zdarzenie, bo przypadkiem wcześniej nie ujęli tego odcinka o długości 160m między przejazdami w programie (przejazdy to zadanie 28), zaś kolejne 7,4 km torowiska wydzielonego w ciągu ulicy 3 Maja w Sosnowcu (zadanie 29) jest już zaprojektowane i ma pozwolenie na budowę:
http://www.bip.um.sosnowiec.pl/dokument ... t=tramwaje
Polecam poszukać po biuletynach urzędów miast, to się rozwieje tajemnica, co będą robić na początku. Na pierwszy ogień idzie na pewno Rynek - Plac Wolności i z tego co wiem, równolegle też okolice Placu Sikorskiego w Bytomiu. Nie wiem do końca, jak to chcą pogodzić z trwającą przebudową rynku i dworca, dwoma słowami - będzie ciasno.

sam byłem ciekawy bo nigdzie nie było informacji jak to zwykle u nas bywa w prasie. Zajmują się głupotami a rzeczy ważne mają gdzieś.
Podobno dogadali się z EBI. Ale na ile to prawdziwe to się okaże jak ogłoszą pierwszy przetarg bo wtedy będzie wiadomo że mają zapewnione finansowanie

Szykuje się kolejna rewolucja.
http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... ienia.html

13 nie będzie kursować? To co pojedzie do Siemianowic?

7 albo 20 zapewne, a tego autobusu to sie nie da nazwac np. T-20, bo przeciez T-40 ludziom dużo więcej powie ;). Czy ja dobrze rozumiem, ze oni chca zrobic po remoncie 14 w wersji przez plac Wolnosci ?. No super pomysl :).

Piękne "parcie na szkło", aby pozbyć się jak najszybciej "kolącego w oczy" skrętu. Ale cóż - "na władzę nie poradzę".

I pasażerowie, którzy "odnajdą" przystanek "nowych" linii... Gdzie będą nocować wagony kursujące po drugiej stronie?

Zapewne w Będziniu. I po co było likwidować zajezdnię w Szopienicach?

No wiesz, potem tymczasowo ma jeździć T40 ;).

Po drugiej stronie, czyli raczej te kursujące po stronie centrum Katowic. Podobno mają nocować w Chorzowie Batorym.

Ta pierwsza.

Czyli zdejmą citadisy z 6/16?