» forum

Źle zrozumiałem wypowiedź Maćka ;) On miał na myśli potok ludzi, a ja pociągów.

Że niby jak?
Przecież tam jeżdżą 2 kible na godzinę z mijanką na Jamnej, a ruch towarowy jest znikomy...

No, wlasnie te 2 kible to juz pewnie za duzo :P

To pokaż w takim razie, jak należałoby ten pociąg wytrasować aby nie mijał się na jednotorach, w dodatku nie zmieniając rozkładu pociągów Regio.

No to proszę:
1 kibel Kato->Rybnik:
Ligota :04
Mikołów :20
Orzesze :34
2 kibel Rybnik -> Kato:
Orzesze :56
Mikołów :10
Ligota :23

I teraz TLK wpasowuje się w rozkład idealnie:
1. do Rybnika:
Ligota :25
Mikołów :39
Orzesze :51
2. do Katowic:
Orzesze :06
Mikołów :20
Ligota :32

TLK w stronę Rybnika mija się z REGIO w Orzeszu, a do Katowic w Mikołowie. Nawet nie jest potrzebna korekta godzin odjazdów na odcinku Katowice-Białystok. Co najwyżej chwilkę dłużej postoi. ;)
:32 - godzina odjazdu pociągu po pełnej godzinie.

I co, da się? :D

Tylko nie wytrasowałeś pociągu z Rybnika, a z Orzesza, a to zasadnicza różnica. Na odjazd xx:06 z Orzesza nie da się dojechać od strony Rybnika, bo o tej porze nie ma przepustowości. Pokaż jak wytrasować pociąg, a nie jakie są teoretyczne warunki koordynacji.

No to patrząc na aktualny rozkład tej TLKi z Rybnika można zmienić to w następujący sposób:
Rybnik tak jak jest teraz - 15:07
Orzesze 15:35
Mikołów 15:49
Ligota 16:01

Tak poza tym jak się tego nie da zrobić skoro kiedyś o 7 i 15 były 2 kible na godzinę: jeden przyspieszony do Rybnika, a drugi - zwykły kajś dalej?

Nie można, bo nie wychodzi poprawnie krzyżowanie w Orzeszu. Poza tym przyjazd do Katowic nie pasuje z wymaganą godziną odjazdu.

A co do trasy Katowice - Rybnik i i problemów z wpasowaniem pociągów już Ci to zostało wyjaśnione jednym magicznym słowem: przepustowość. Ona się zmienia...

Się zmienia, bo zmienił się rozkład - i tyle. Już normalnie zaczynam myśleć, że Patologie Regionalne specjalnie zmieniły godziny kursowania do Rybnika, aby był pretekst do skasowania połączeń w szczycie i podobno wzmocnienia tych połączeń do których mieli przejść pasażerowie z tamtych pociągów. No ale zamiast 2xEN57 mamy dalej 1xEN57. Nie dziwi mnie to... ;)


To trzeba pojechać wcześniej - o 16:20. Wtedy przyjazd do Warszawy byłby o 19:04. Do Białegostoku o tych godzinach nie jedzie inny pociąg więc to nie jest wielka różnica o której ten TLK wyruszy.


Ogólnie, podsumowując - da się tylko trzeba chcieć, i coraz bardziej dochodzę do wniosku, że pretekstem do zlikwidowania tego połączenia będzie niska frekwencja na trasie Rybnik-Kato z powodu czasu przejazdu... Przynajmniej pół roku pojeździ. :P

No cóż... To zdanie nam wiele wyjaśnia... Powstrzymam się od komentarzy i powiem krótko: na tym etapie to być może ta chora nienawiść jest jeszcze uleczalna. Zwłaszcza że wylewasz pomyje na przewoźnika w sytuacji, gdy miał g*** do powiedzenia, bo to PLK wszystkim rządzi.



Jakież to wszystko proste... To nic, że nie ma dalej po trasie wolnych slotów - może jechać. Wiesz co? Pobaw się może kolejką elektryczną...



Pewnie :-P Papier wszystko przyjmie, a Internet jeszcze więcej. Z mojej strony całkowite EOT, bo widzę, że dyskusja absolutnie nie ma sensu.

No i bardzo dobrze, bo pierdzielicie od 2 stron prawie zupełnie nie w temacie:>

A to co, obrońca świętych Przewozów Regionalnych?
Już się kiedyś bawiłem...



A z tym ostatnim się tylko zgodzę - EOT.
Już ostatnie zdanie: Wszystko można zrobić; jedyne co jest potrzebne to chęci i zapał do pracy, bo skoro w innych krajach kolej jest normalna to czemu taka nie może być u nas.... ;)

Kto się z tego forum już oficjalnie wybiera na tą imprezę?

Ja się wybieram.

Ja też.

I ja.

25.06 kolejna impreza trasa podobna ale przejazd już bezpłatny:
http://regiochlopak.blogspot.com/2011/0 ... 62011.html

Jadę :-)

Obowiązkowo się trzeba zjawić ;-)

I zaliczyć postój na Szopienicach Północnych :-D Byłem tam dzień po poprzedniej imprezie i ze zdumieniem stwierdziłem, że budynek dworca jest w lepszej kondycji niż Szopienice Południowe, mimo iż pociąg osobowy ostatnio był tam widziany chyba przed wojną. Jak obrobię fotki, to zapodam linka.