Dla zainteresowanych: Amatorski schemat przebiegu linii komunikacyjnych ZTM

No nie, bo stamtąd też mnie wywalili z roboty, zresztą już w 1998 :) Szczęśliwie nie mnie jedynego, choć ten sam nas wywalał :)
Jeszcze mi tylko podpowiedz, dlaczego linie 262, 515, 536, 551 i Sz2 jadąc do tyskiego dworca kończą na Andersa?
Remont placu przy dworcu i brak miejsca na postój, zwykły błąd, wina p. Utina, inne?
A 101 i Sz4 też nie powinny kończyć (i nie kończą w życiu?) na Drodze do Kostuchny?
To z grubszych wątpliwości. Chudszych jest w bród, moich baboli pewnie też trochę się zakradło, zbyt duży b*rdel do ogarnięcia.
Swoją drogą to ciekawie było sobie przypomnieć, co i gdzie aktualnie w tym b*rdelu jeździ :)

Jeszcze mi tylko podpowiedz, dlaczego linie 262, 515, 536, 551 i Sz2 jadąc do tyskiego dworca kończą na Andersa?
Remont placu przy dworcu i brak miejsca na postój, zwykły błąd, wina p. Utina, inne?

A 101 i Sz4 też nie powinny kończyć (i nie kończą w życiu?) na Drodze do Kostuchny?

Dzięki. Wersja ze stałym przebiegiem linii łatwo wykonalna, gdyby nie problem głównie z liniami tramwajowymi. Doprawdy nie wiem np. jaki jest stały przebieg 24, konsekwentnie 27*, poza tym czy istnieje jeszcze 0, 23, czy 43 w dotychczasowych wydaniach.

Dzięki. Wersja ze stałym przebiegiem linii łatwo wykonalna, gdyby nie problem głównie z liniami tramwajowymi. Doprawdy nie wiem np. jaki jest stały przebieg 24, konsekwentnie 27*, poza tym czy istnieje jeszcze 0, 23, czy 43 w dotychczasowych wydaniach.

Na marginesie, przy okazji tych dywagacji mniemam, że 38 zostanie równo porżnięta w częstotliwości w nowym, okrężnym przebiegu.

I kwestia zawieszonych linii autobusowych, czy one istnieją, czy nie, nanosić je, czy nie (niby zawieszenie nie równa się likwidacji). Tu 818**, 932, czy 60N, która mi naraz znikła. Konsekwentnie, czy (71) do Sośnicy to zjawisko tymczasowe.
Potem 678, która od 1 IX 20miała mieć co drugi kurs skrócony, choć już nie pamiętam skąd dokąd, na pewno Żwirki i Wigury co 15' miało być. Być może wymagałyby wariantywnej pętli. Tylko czy te kursy skrócone są zawieszone, czy zlikwidowane przed uruchomieniem, tak samo trudno wybadać. Polityka informacyjna nowego tworu jaka jest, każdy widzi.

Skrócenie 1 do Chebzia (tj. wycofanie z Katowic) miało być zdaje się zmianą tymczasową na czas budowy centrum przesiadkowego w Brynowie. :)

Linia 24 na dniach ma powrócić, zapewne na trasie Os. Zamkowe - Konstantynów Okrzei. Może wtedy 27 pojedzie na Zagórze?

A gdzie 27 miała by jeździć na Zagórze? Do nowej pętli? Jeśli tak, to również odpada. Rozmawiałem z Rzecznikiem osobiście i na pytanie o drugą linię do Ronda JP II uzyskałem odpowiedź, że nie ma na to szans, gdyż miasto Sosnowiec nie jest w ogóle zainteresowane zwiększeniem taktu na tej trasie.

Linie 0, 23 i 43 z wiadomych względów nie jeżdżą i raczej powrócą.

Zowada wspominał, że na 38 ma jeździć jeden niskopodłogowiec i enka, czyli pozostanie 20 minut.

Ja myślę, że takie trwające wiele miesięcy zmiany należy traktować jako stałe.

19 na pl. Sikorskiego?
I w Bytomiu, czy 52 i 700 przez pl. Akademicki, a 114 przez Chrobrego, to stała zmiana pod płaszczykiem objazdu?

Tak miało być od ok. 2020 r., jak oficjalnie informował organizator, podczas jakiegoś zamknięcia w Sosnowcu. Że niby po zakończeniu jakiejś tam dłubaniny, ale nie chodziło o Małachowskiego, zaraz to nowe rozwiązanie wchodzi, na stałe. Więc wtedy naturalnie do starej pętli. Gdzie zresztą wówczas 27 dojeżdżał, ale jako objazd.

Pożyjemy, zobaczymy. I tyle :). Zmiany są u nas prowadzone zbyt dynamicznie, żeby cokolwiek spekulować.

Dla naprawdę zainteresowanych: Koordynacja

Czemu plac Skargi jest w Siemianowicach skoro to centrum Laurahuty jest? No i Hajducka, czy Wolności to są w Królewskiej Hucie, a w Chorzowie. A jadąc z Bytomia do Łagiewnik (wschodnich) jedzie się przez Rozbark. To tak z grubsza.

Czemu plac Skargi jest w Siemianowicach skoro to centrum Laurahuty jest? No i Hajducka, czy Wolności to są w Królewskiej Hucie, a w Chorzowie. A jadąc z Bytomia do Łagiewnik (wschodnich) jedzie się przez Rozbark. To tak z grubsza.

Dom Działkowca w Hajdukach Wielkich dorzucę do ogródka z wątpliwościami.

Czemu Chorzów ma jedynie Dworzec Tramwajowo-Autobusowy, a gdzie indziej znajdują się Węzły Komunikacyjne?