» forum

Dziś tak sobie jechałem Volvo 7700 od Irka, akurat szofer włączył na wyświetlaczu deski średnie spalanie więc sobie spojrzałem i trochę zszokował mnie wynik ~46 litrów/100km. Teraz jeszcze spojrzałem na TWB, Volvo/Steyr od Irka pod jednym zdjęciem ma podobne spalanie ale niektórzy twierdzą tam że są wozy które potrafią spalić więcej. Ma ktoś dane jak to się przedstawia w stosunku do innych autobusów? Ile palą takie autobusy jak Jelcz Mastero, Vecto, Mercedes Citaro, MAN NLxx2, NLxx3? Oczywiście w normalnych warunkach, żadnych ekstremalnych jak np środek zimy, szofer który cały czas trzyma gaz w podłodze itp? :P

Tutaj na podstawie taboru poznańskiego i nie tylko:
Solaris Urbino 18 Hybrid 44l-50l
Solaris Urbino 18 50l-56l
Solaris Urbino 12 37l-44l
Neoplan N4021.6 51l-57l
Neoplan N4016 40l-45l
MAN Lion's City 39l-49l
MAN NL 283 41l-46l
MAN NL 223 38l-44l
MAN NL 202 39l-45l
MAN NG 313 50l-57l
MAN NG 312 50l-56l
Jelcz M125M Vecto 38l-43l
Jelcz M121M 39l-44l
Mercedes Conecto G OM 457LA - 50l-62l
Mercedes Citaro C2 - 42l-48l
Jelcz PR 110 - 33l-38l

Ok, dzięki wielkie!



Tutaj chodzi o przegubowca czy solówkę?
Bo jak na solówkę to pali sporo a tak przedstawiciel EvoBUSa na otwarciu muzeum w Będzinie zachwalał silnik Euro 6 że taki oszczędny, że każdy przewoźnik go chwalił za niskie spalanie :D
Chyba że pierwsza generacja paliła jeszcze więcej to jest to powód do dumy ;D

//Znalazłem jeszcze w jakimś artykule że spalanie rzeszowskich Citaro z dieslami to ok 40-45l. Tak więc jeśli dane dotyczyły solówki która była w Polsce na testach to guzik prawda że Euro 6 jest oszczędniejsze :D

O, jeszcze teraz mi się przypomniało a miałem napisać w pierwszym poście :P ile średnio wzrasta spalanie przy włączonej klimatyzacji (przy ustawionej na takie wartości że jest odczuwalna przy wejściu do pojazdu)? Ma ktoś takie dane?

Ikarus 280.26 - 35-40l
Ikarus 280.26E - 45l
Ikarus 280.70 - 45l.
N4421 i Tantus - powyżej 60l.
Długie Citaro - powyżej 60l.

Mowa tu oczywiście o średnim spalaniu w mieście a czy jest możliwe zejście do 30l na liniach podmiejskich/lokalnych?

Tak, zależy to motoru i innych elementów. Kojarzę, że jakiś Ikarus na 149 spalał lekko ponad 30l.

Poznańskie żarła palą mega dużo w porównaniu z gliwickim taborem. Np. przegubowe Daby spalają 35-40l. Pojazd #136 na 242km brał 100-105l w zależności czy się deptało przez pół dniówki czy nie. Lion's #37 przy ekonomicznej jeździe potrafił wyciągnąć 28litrów/100km. Gliwice to miasto jedno z nielicznych gdzie oszczędność paliwa się bogato wynagradzało w postaci premii - obecnie normy paliwowe są mocno ucięte.

A ile przepalają ZAZu, MAZu206, Cito, Sory ?

Jak już jesteśmy w temacie klimatyzacji na 23 to odświeżmy temat. :) W tym temacie musiał by się wypowiedzieć ktoś kto to obserwował. Z tego co się gdzieś doczytał to jest to nie więcej niż 10%. Na ile jest to realne ? Kiedyś pytałem znajomego i ZTCP to twierdził, że jakoś wielkie ilości to nie są. Na logikę wydaje mi się, że ruszenie 20 tonowego kloca wymaga znacznie więcej energii niż uruchomienie lodówki.

Dla przykładu w przetargu PKM Sosnowiec był zapis, że SU18 ma palić nie więcej jak 55 litrów (naliście powyżej jest zbliżona wartość)
Przyjmijmy, że daje to mniej więcej spalanie za 2,50/km ==> spalanie klimy 0,25/km ==> klima jest użytkowana 2-3 miesiące (może i mniej, bo można ograniczyć jej użytkowanie do minimum jeśli są przesuwne okna) w roku co daje koszt rzędu 5-7 groszy/km w skali roku. Do tego dochodzi koszt serwisowania, ale ile to jest i jak często tego wymaga to nie mnie oceniać. Wychodzi na to, że jest to raczej niewielka wartość przy stawce rzędu 7 zł w PKMach.

Solarisy aż tyle palą ? Nie widziałem, kiedyś rozmawiałem z znajomym który jeździ nieprzegubowym solarisem urbino 12 i mówił że spala max 25 litrów :D Chyba mają coś nie tak z komputerem pokładowym, albo inaczej obliczają spalanie. Pozdrawiam

Nie uwierzę, że Urbino 12 pali koło 25 litrów. Nasze tyskie napędzane ON biorą koło 37-40, Meteorowe Urbino 12 coś chyba podobnie.